当喷油泵泵腔内维持的柴油压力过低时，供油提前角调节器因没有足够的压差而不能工作。发动机在高速时由于供油提前角调节器不起作用而供油过晚，使发动机起动困难，起动后运转声音发闷、功率下降。
1、水温传感器：
（位于发动机出水口管路上）测量冷却液温度，用于喷油量的修正，扭矩修正，轨压修正以及热保护。
2、压力传感器：
（压力传感器集成在ECU内）检测压力，测量海拔高度，用于控制喷油参数的修正。
3、燃油温度传感器：

（柴油粗滤器或油泵上）测量燃油温度，PODGK用于喷油量修正扭矩修正及热保护。
4、凸轮轴位置传感器：
（安装在油泵上时规盖上顶置式凸轮轴安装在气门室罩盖上）用于确定1缸上止点信号。
5、曲轴位置传感器：
（飞轮壳上，曲轴皮带轮旁，发动机缸体上）用于测量发动机转速和曲轴转角。
6、机油压力传感器：
（在发动机主油道上）用于测量机油压力。
7、进气压力及温度传感器：
（进气管涡轮增压器后方）测量进气量及进气温度的高低，用于喷油量的修正及热保护。
8、空气流量计：
（空气滤清器后方，涡轮增压器前方的进气管上）测量进入进气管得空气量，用于喷油量的修正。