" 新能源汽车的下半场是智能化 "，这句话已经成为行业的共识，在新能源汽车疯狂内卷的当下，智能化也已经开启了新的 " 内卷 "。在 2024 年的北京车展上，除了大量涌现的新能源车，智能驾驶成为新的热点和方向。
智能驾驶大爆发
北京车展开幕前一天，4 月 24 日，华为发布了 " 华为乾崑 " 智能驾驶品牌。4 月 26 日晚，2024 北京车展期间，2024 大卓之夜暨品牌发布会在北京成功举办。在这场以 " 智新势力 · 启航 " 为主题的发布会上，奇瑞智能化灵魂的承载者——大卓智驾品牌精彩亮相。
进入产业竞争的下半场，" 智能化 " 已成兵家必争之地，根据国家发改委预测，2030 年智能汽车将达到 3800 万辆，渗透率达到 95%。在新能源汽车的下半程赛道中，智能化已经成为毋庸置疑的主旋律之一。在 " 华为乾崑 " 发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，2024 年是智驾规模商用的元年。
空前的雄心壮志
面对未来巨大市场潜力和决定企业竞争力的智能驾驶，各家企业给予空前重视和雄心。靳玉志在 " 华为乾崑 " 发布会上提到，华为发布乾崑智能汽车解决方案，旨在把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。
无独有偶，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃近日在采访中表示 " 谁说奇瑞没有灵魂，奇瑞的灵魂是智能化 "。未来 5 年，奇瑞将投入 200 亿用于智能化转型，全力提速奇瑞智能化战略。
大卓智能 CEO 谷俊丽博士在大卓品牌发布会上表示，在今年的车展，当我们站在车展区看到熙熙攘攘的老外，心中感到奇瑞真威武，尤其自豪。这个景象我从未见过！从智能化到我们的品牌化，我们希望通过生而国际、生而智能、全系智能来助推奇瑞作为一个国际知名品牌的全面的转型。
谷俊丽介绍，大卓将迅速建立起全球领先的 " 三个一 " 技术优势——一个端到端大模型，实现感知 + 认知智能的融合协同；一个极致智价比的全球化平台，支持多功能、多场景、多产品、多车型的开发适配；一个全球通用的大数据闭环体系，支持全球百万量级的智驾量产和产品迭代。
谷俊丽表示，大卓智能的愿景是 " 让中国智能车跑在全世界的马路上 "。希望助力奇瑞进行智能化变革，让奇瑞成为国际知名的智能汽车公司。
行业发展到一定的成熟阶段
之所以敢立这么大的 flag，跟当前智能驾驶的水平和产业发展到一定的成熟度有关，这也是智能驾驶爆发的原因之一。
谷俊丽表示，智能驾驶现在已经从技术炫技到了讲究性价比、智价比以及商业闭环的一个过程中。现在智驾的技术发展已经非常成熟，不像六七年基本上攒一套系统能 work 已经非常谢天谢地。在大卓起步的时候已经有相对比较完整的自主芯片，比如像地平线推出的 J6 芯片（" 征程 6"），依托自主芯片，在中国能够打造产品体系和生态体系。
目前，大卓的 Pilot 2.0 已在行业内率先实现数据闭环，出海至全球 36 个国家，2024 年将搭载超过 20 款车型，以高智价比为更多用户带来 " 安全智能、灵动出行 " 智能驾驶体验。同时，Pilot 3.0 高速 NOA 产品也将融合打通智驾和智舱，赋予出行更多智趣。Pilot4.0 城市 NOA 产品，以及 L4 级的乘商两用无人驾驶产品 Drive 1.0 同样蓄势待发。
打造智能驾驶朋友圈
智能驾驶发展这么多年，除了厂商的努力，相关配套的科技公司的贡献不可忽视。在大卓品牌发布会上，大卓智能宣布和博世、地平线、科大讯飞、立讯精密、四维图新成立 " 卓界联合创新中心 "。这是大卓智能积极进行生态圈建设的关键举措。
除了自主开发到核心自研、全栈可控，大卓还会协同核心伙伴，打造从产品到技术开发，到量产交付再到数据运营的全价值链条，为奇瑞智能化的新征程提供强有力的动力支撑。卓界联合创新中心围绕硬件平台、软件系统、地图定位、测试仿真、数据闭环与语音交互、智驾 HMI 打造奇瑞智能驾驶的核心竞争力，加速推动智能驾驶技术的突破创新和商业化量产落地进程，实现融合发展、生态共赢。
地平线创始人兼 CEO 余凯博士表示：" 独木不成林，我们希望每个人把自己的‘拿手好戏’拿出来，让最前沿的智能技术也能够真正‘飞入寻常百姓家’。" 博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥表示，希望和大卓进行更加深入、更加全面的合作，推动高阶自动驾驶的落地。
谷俊丽表示，汽车产业从来也不是一家能做到的，大卓以开放的姿态，借助生态的力量，从硬件到软件，到商业价值，到大数据商业变现，实现联合。探讨产业的协同、产业的借力、互相补位，这样能借助产业已有的一些技术积累、大数据的积累，快速实现产业化，以更快、更好、更省的产业模式来构建新的价值链。
企业的积累是智驾的底气
虽然现在很多企业在做智能驾驶，但企业的积累和综合实力将对未来的成败起着关键作用。华为发布以智驾为核心的 " 乾崑 " 新品牌，整合华为在 ICT 领域 30 多年的技术积累和经验。
而谷俊丽表示：" 大卓将围绕全球 1300 万奇瑞用户，打造市场、用户、产品、运营的商业闭环，全速推进未来三年奇瑞的智能化转型，用五年时间走完十年智驾路。"
有了奇瑞打下的基础，才有谷俊丽的底气。她说，干智驾，很多人其实不如我们幸福。为什么？因为我们直接可以干 toC。他们可以通过大数据场景看到用户是的分布情况，20% 在一线和新一线城市，75% 的用户是在二线、三线、四线、五线城市。后台显示，大卓已然投放了 3 万台车的智驾产品，大概 68% 的用户是激活的。接下来，还会在 4S 店进行对用户的培训，让用户知道如何开启和使用，加快智能车的普及。
让智能驾驶 " 卷 " 到国外
中国企业的智能驾驶，将面向的是全球用户。大卓已经布局四大产品线，针对不同用户需求和价格区间，达成对奇瑞车型全系覆盖，让全球用户都能享受到智驾带来的美好体验。谷俊丽表示，希望通过生而国际、生而智能、全系智能来助推奇瑞作为一个国际知名品牌的全面的转型。
随着中国成为汽车出口第一大国，智驾技术也迎来了出海发展的黄金窗口。大卓生而国际，依托于奇瑞的全球化基因，以覆盖奇瑞全系车型的产品规划，和因地制宜进行适配开发的全栈能力，持续积极布局全球市场，" 有奇瑞的地方就有大卓，我们要让中国智能车领跑在世界的马路上 "，谷俊丽表示。
在全球化这条智驾的新赛道上，大卓智能已经马力全开，跑步奔向 "2025 年冲击国内国际双百万自主量产 " 的宏伟目标。谷俊丽透露，现在奇瑞销往全球 80 余个国家，首站在沙特进行了搭载大卓智能的第一款产品的发布，逐步地在每个季度都会有搭载大卓智驾的新车出去，做到没有裸车，未来三年全系智能化，有奇瑞的地方就有大卓智驾。并且不管是从云数平台，从车联到数据，以及 OTA 迭代，做到不遗漏任何一个用户，永远可以享受到这个智能的升级。
奇瑞汽车总经理助理、大卓智能副总经理高家兵说道，智驾领域竞争激烈，处在漩涡中心，但 " 卷上加卷 " 的最终目的是给用户带来更好的体验、更多场景的满足以及更优惠的价格。因此大卓要积极地拥抱 " 卷 "，主动地参与 " 卷 "，不仅在国内 " 卷 "，还要到国外 " 卷 "。
结语：
在这个智能驾驶的新时代，我们见证了一个行业的蜕变。从华为乾崑到大卓智驾，从技术创新到全球布局，每一步都昭示着中国智能汽车产业的雄心和决心。随着智能驾驶技术的成熟，我们不仅看到了技术的进步，更看到了企业如何将这些技术转化为用户的实际体验。正如谷俊丽所说，智能驾驶的未来不仅仅是奇瑞的未来，它是整个汽车产业，乃至整个社会的未来。让我们拭目以待，共同见证这个充满无限可能的未来。
智能驾驶大爆发
北京车展开幕前一天，4 月 24 日，华为发布了 " 华为乾崑 " 智能驾驶品牌。4 月 26 日晚，2024 北京车展期间，2024 大卓之夜暨品牌发布会在北京成功举办。在这场以 " 智新势力 · 启航 " 为主题的发布会上，奇瑞智能化灵魂的承载者——大卓智驾品牌精彩亮相。
进入产业竞争的下半场，" 智能化 " 已成兵家必争之地，根据国家发改委预测，2030 年智能汽车将达到 3800 万辆，渗透率达到 95%。在新能源汽车的下半程赛道中，智能化已经成为毋庸置疑的主旋律之一。在 " 华为乾崑 " 发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，2024 年是智驾规模商用的元年。空前的雄心壮志
面对未来巨大市场潜力和决定企业竞争力的智能驾驶，各家企业给予空前重视和雄心。靳玉志在 " 华为乾崑 " 发布会上提到，华为发布乾崑智能汽车解决方案，旨在把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。
无独有偶，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃近日在采访中表示 " 谁说奇瑞没有灵魂，奇瑞的灵魂是智能化 "。未来 5 年，奇瑞将投入 200 亿用于智能化转型，全力提速奇瑞智能化战略。大卓智能 CEO 谷俊丽博士在大卓品牌发布会上表示，在今年的车展，当我们站在车展区看到熙熙攘攘的老外，心中感到奇瑞真威武，尤其自豪。这个景象我从未见过！从智能化到我们的品牌化，我们希望通过生而国际、生而智能、全系智能来助推奇瑞作为一个国际知名品牌的全面的转型。
谷俊丽介绍，大卓将迅速建立起全球领先的 " 三个一 " 技术优势——一个端到端大模型，实现感知 + 认知智能的融合协同；一个极致智价比的全球化平台，支持多功能、多场景、多产品、多车型的开发适配；一个全球通用的大数据闭环体系，支持全球百万量级的智驾量产和产品迭代。谷俊丽表示，大卓智能的愿景是 " 让中国智能车跑在全世界的马路上 "。希望助力奇瑞进行智能化变革，让奇瑞成为国际知名的智能汽车公司。
行业发展到一定的成熟阶段
之所以敢立这么大的 flag，跟当前智能驾驶的水平和产业发展到一定的成熟度有关，这也是智能驾驶爆发的原因之一。
谷俊丽表示，智能驾驶现在已经从技术炫技到了讲究性价比、智价比以及商业闭环的一个过程中。现在智驾的技术发展已经非常成熟，不像六七年基本上攒一套系统能 work 已经非常谢天谢地。在大卓起步的时候已经有相对比较完整的自主芯片，比如像地平线推出的 J6 芯片（" 征程 6"），依托自主芯片，在中国能够打造产品体系和生态体系。
目前，大卓的 Pilot 2.0 已在行业内率先实现数据闭环，出海至全球 36 个国家，2024 年将搭载超过 20 款车型，以高智价比为更多用户带来 " 安全智能、灵动出行 " 智能驾驶体验。同时，Pilot 3.0 高速 NOA 产品也将融合打通智驾和智舱，赋予出行更多智趣。Pilot4.0 城市 NOA 产品，以及 L4 级的乘商两用无人驾驶产品 Drive 1.0 同样蓄势待发。
打造智能驾驶朋友圈
智能驾驶发展这么多年，除了厂商的努力，相关配套的科技公司的贡献不可忽视。在大卓品牌发布会上，大卓智能宣布和博世、地平线、科大讯飞、立讯精密、四维图新成立 " 卓界联合创新中心 "。这是大卓智能积极进行生态圈建设的关键举措。
除了自主开发到核心自研、全栈可控，大卓还会协同核心伙伴，打造从产品到技术开发，到量产交付再到数据运营的全价值链条，为奇瑞智能化的新征程提供强有力的动力支撑。卓界联合创新中心围绕硬件平台、软件系统、地图定位、测试仿真、数据闭环与语音交互、智驾 HMI 打造奇瑞智能驾驶的核心竞争力，加速推动智能驾驶技术的突破创新和商业化量产落地进程，实现融合发展、生态共赢。地平线创始人兼 CEO 余凯博士表示：" 独木不成林，我们希望每个人把自己的‘拿手好戏’拿出来，让最前沿的智能技术也能够真正‘飞入寻常百姓家’。" 博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥表示，希望和大卓进行更加深入、更加全面的合作，推动高阶自动驾驶的落地。
谷俊丽表示，汽车产业从来也不是一家能做到的，大卓以开放的姿态，借助生态的力量，从硬件到软件，到商业价值，到大数据商业变现，实现联合。探讨产业的协同、产业的借力、互相补位，这样能借助产业已有的一些技术积累、大数据的积累，快速实现产业化，以更快、更好、更省的产业模式来构建新的价值链。
企业的积累是智驾的底气
虽然现在很多企业在做智能驾驶，但企业的积累和综合实力将对未来的成败起着关键作用。华为发布以智驾为核心的 " 乾崑 " 新品牌，整合华为在 ICT 领域 30 多年的技术积累和经验。
而谷俊丽表示：" 大卓将围绕全球 1300 万奇瑞用户，打造市场、用户、产品、运营的商业闭环，全速推进未来三年奇瑞的智能化转型，用五年时间走完十年智驾路。"
有了奇瑞打下的基础，才有谷俊丽的底气。她说，干智驾，很多人其实不如我们幸福。为什么？因为我们直接可以干 toC。他们可以通过大数据场景看到用户是的分布情况，20% 在一线和新一线城市，75% 的用户是在二线、三线、四线、五线城市。后台显示，大卓已然投放了 3 万台车的智驾产品，大概 68% 的用户是激活的。接下来，还会在 4S 店进行对用户的培训，让用户知道如何开启和使用，加快智能车的普及。
让智能驾驶 " 卷 " 到国外
中国企业的智能驾驶，将面向的是全球用户。大卓已经布局四大产品线，针对不同用户需求和价格区间，达成对奇瑞车型全系覆盖，让全球用户都能享受到智驾带来的美好体验。谷俊丽表示，希望通过生而国际、生而智能、全系智能来助推奇瑞作为一个国际知名品牌的全面的转型。
随着中国成为汽车出口第一大国，智驾技术也迎来了出海发展的黄金窗口。大卓生而国际，依托于奇瑞的全球化基因，以覆盖奇瑞全系车型的产品规划，和因地制宜进行适配开发的全栈能力，持续积极布局全球市场，" 有奇瑞的地方就有大卓，我们要让中国智能车领跑在世界的马路上 "，谷俊丽表示。在全球化这条智驾的新赛道上，大卓智能已经马力全开，跑步奔向 "2025 年冲击国内国际双百万自主量产 " 的宏伟目标。谷俊丽透露，现在奇瑞销往全球 80 余个国家，首站在沙特进行了搭载大卓智能的第一款产品的发布，逐步地在每个季度都会有搭载大卓智驾的新车出去，做到没有裸车，未来三年全系智能化，有奇瑞的地方就有大卓智驾。并且不管是从云数平台，从车联到数据，以及 OTA 迭代，做到不遗漏任何一个用户，永远可以享受到这个智能的升级。
奇瑞汽车总经理助理、大卓智能副总经理高家兵说道，智驾领域竞争激烈，处在漩涡中心，但 " 卷上加卷 " 的最终目的是给用户带来更好的体验、更多场景的满足以及更优惠的价格。因此大卓要积极地拥抱 " 卷 "，主动地参与 " 卷 "，不仅在国内 " 卷 "，还要到国外 " 卷 "。
结语：
在这个智能驾驶的新时代，我们见证了一个行业的蜕变。从华为乾崑到大卓智驾，从技术创新到全球布局，每一步都昭示着中国智能汽车产业的雄心和决心。随着智能驾驶技术的成熟，我们不仅看到了技术的进步，更看到了企业如何将这些技术转化为用户的实际体验。正如谷俊丽所说，智能驾驶的未来不仅仅是奇瑞的未来，它是整个汽车产业，乃至整个社会的未来。让我们拭目以待，共同见证这个充满无限可能的未来。
