vs厂海马系列大家都知道非常好，不过很多人又会问海马600还是300好、VS厂的海马哪个最好等等的小白问题。这里江南统一回答，VS厂的海马无论哪个款式，做工是完全一样的，区别就是系列、大小、材质等的不同，而海马600和300最大区别在于机芯方面。

海马300原版是不带有日历快跳的，所以海马300没有独立去开发机芯，直接用2824去改甲板还原背透，又有人问为什么不用2892呢？因为2892的厚度问题，对齿轮等精度有更高的要求，我在文章已经多次强调就国产机芯来说2824肯定要比2892稳定的，应该结合多方面考虑比如稳定性、成本控制、改装的便捷性最后厂家把海马300基础机芯确定为2824。

而整个海马600系列原版采用了日历快跳（通过时针独立旋转去跳转日历，日历日期同样可以通过逆时针回调），厂家为了100%还原这个功能，所以同机芯厂合作开发了这套对外宣传的85XX系列一体机，这套机芯全方位应用在海马600、碟飞透底版上面，只要原版带有日历快跳功能的型号都应用了这套机芯，然后导致了一些买家的错觉认为，海马600机芯就是比海马300要好，因为机芯是一体的。

无可口非这套VS的8500机芯确实很棒，但是厂家做出来的初衷是为了跟原版一样的调节日历方式，作为这个厂家还有机芯厂的研发能力在稳定性方面得到加强，仅此而已。从技术含量或者开发难度来说肯定是VS的8系列机芯要强很多，毕竟是从零开始开发的，海马300的2824机芯只需要外购然后修改一下甲板就可以完成。但是作为假表长期使用来说就是哪个好的稳定，我认为两者都差不多，反而维修来说2824更易于维修，比如最近VS厂大面积仓库被查了，导致机芯返修遇到问题，外面修理这套一体机芯又缺少配件，导致很多用户的表返修都得不到有效处理，而2824就简单得多，我们通过外购配件可以进行机芯处理。

但是作为长期使用来说就是哪个好的稳定，我认为两者都差不多，反而维修来说2824更易于维修，比如VS厂大面积仓库被查了，导致机芯返修遇到问题，外面修理这套一体机芯又缺少配件，导致很多用户的表返修都得不到有效处理，而2824就简单得多，我们通过外购配件可以进行机芯处理。用一个简单比喻就是，你买了一个奥迪A4坏了，随便哪里都可以修理好，而你买了一个得特斯拉MODEL 3有问题必须厂家才能解决，我这个比喻应该相当简单直接。

然后最后一个最多人问得一个东西，比如原厂前后出了8500、8600、8800等机芯型号，这些型号在原版来说都是基于同一个基础的衍生产品，比如后期版加大了防磁瓦斯数、增加了GMT两地时功能、或者改良成缩小版塞进去女装海马等一些微调，所以大家会发现欧米茄8字头的机芯很多。

而VS厂的这套8系列机芯不会像原版一样又加大防磁等的改良，所以大家看到无论海马150、海马600、海马GMT等的款虽然底盖显示的机芯型号不同，但是实际上都是采用VS厂的这套一体机，对于厂家来说就仅仅是更换了机芯字母，大家不要妄想一个两三千的表能与原厂去相比走时、稳定性等，但是客观来说这套机芯价格用途已经超级超级好，大家选购这类机芯、手表必须要有一个正常的心态，我发现现在很多用户入手复刻比买房子还要紧张，真的大可不必。