2、芜宣机场。
芜湖宣州民用机场总体规划修编已于2023年11月获中国民航华东地区管理局正式批复。批复中,芜湖宣州机场定位为民用中型机场、专业性航空货运枢纽机场。
近、远期飞行区等级均为4E,近期机场跑道将延长至3600米,同步将现有平滑道延长至3600米,远期规划新建3800米长第二跑道。
近期规划至2035年,旅客吞吐量500万人次,货邮吞吐量140万吨,年起降飞机8.24万架次,远期按照满足2050年旅客吞吐量1000万人次,货邮吞吐量280万吨,年起降飞机15.4万架次进行规划。
2023年7月,国家发展改革委印发的《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干措施》里明确提到“推动虹桥国际开放枢纽与合肥、芜湖等长三角地区城市联动发展”,这表明安徽可依托“大虹桥”借船出海、向海而兴,全面参与全球资源配置,共享开放发展红利。
安徽立即行动,迅速谋划安徽联动发展区。出台《虹桥国际开放枢纽安徽联动发展区建设方案》,分四大合作领域,其中涉及安徽两个重点城市。合作领域包括科技创新和产业创新、商务会展、国际贸易、交通,这四个领域都与虹桥国际开放枢纽的功能定位紧密相关。两个重点城市则是合肥、芜湖,它们如同“两带”中江苏的苏州、浙江的嘉兴一样,将成为安徽参与“大虹桥”联动合作的“双前锋”。
作为专业性航空货运枢纽机场,芜湖将承担起长三角航空货运枢纽的角色,融入虹桥机场国家战略。放大“空-铁-水-空”多式联运优势,建成长三角重要的现代流通战略城市。
芜湖宣州民用机场总体规划修编已于2023年11月获中国民航华东地区管理局正式批复。批复中,芜湖宣州机场定位为民用中型机场、专业性航空货运枢纽机场。
近、远期飞行区等级均为4E,近期机场跑道将延长至3600米,同步将现有平滑道延长至3600米,远期规划新建3800米长第二跑道。
近期规划至2035年,旅客吞吐量500万人次,货邮吞吐量140万吨,年起降飞机8.24万架次,远期按照满足2050年旅客吞吐量1000万人次,货邮吞吐量280万吨,年起降飞机15.4万架次进行规划。
2023年7月,国家发展改革委印发的《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干措施》里明确提到“推动虹桥国际开放枢纽与合肥、芜湖等长三角地区城市联动发展”,这表明安徽可依托“大虹桥”借船出海、向海而兴,全面参与全球资源配置,共享开放发展红利。
安徽立即行动,迅速谋划安徽联动发展区。出台《虹桥国际开放枢纽安徽联动发展区建设方案》,分四大合作领域,其中涉及安徽两个重点城市。合作领域包括科技创新和产业创新、商务会展、国际贸易、交通,这四个领域都与虹桥国际开放枢纽的功能定位紧密相关。两个重点城市则是合肥、芜湖,它们如同“两带”中江苏的苏州、浙江的嘉兴一样,将成为安徽参与“大虹桥”联动合作的“双前锋”。
作为专业性航空货运枢纽机场,芜湖将承担起长三角航空货运枢纽的角色,融入虹桥机场国家战略。放大“空-铁-水-空”多式联运优势,建成长三角重要的现代流通战略城市。