不太可能会同意 首先5大车队不会同意，大红牛不同意小红牛就不会同意

争冠车队应该没啥理由不同意吧，第五第六这俩有可能会有意见

小牛肯定跟大牛，所以，有4支不同意，就可以了

早该改了，后面的白跑两小时啥都没有，前15积分都不过分

难，首先，小牛跟大牛，梅奔，窝法，迈凯伦，这就五家了，剩下的难说毕竟是客户车队
其次，积分制难改的关键在于奖金分配，因为车队里的车手和车队都是按照积分分钱，第二年报名费也和积分挂钩，直接涉及到钱没那么好改的，这么搞显而易见的就是五大车队少分钱

但是带来后果就是分不值钱了

车队奖金是根据车队积分÷总积分确定比例的，增加积分大车队分到奖金肯定少了，红牛法拉利梅奔迈凯轮大概率是不会同意的，剩下的就看小牛是不是跟大牛走，马丁是一个什么态度，其实我感觉11-15完全出一个标号积分就可以了，标号积分只区别车队排名和车手排名，车队每拿到一个正式积分以后去掉一个标号积分，既不损害大车队利益，也让地球组排名有官方排名，有迹可循

滑坡了呀，那明天就有人问第十三怎么办
最后第一到第十九通通都有分
我猜最终会讨论出一种分红不变但是十一十二还是有分的新算法，其中会有几个百分点的争议
另外有资格拿最快圈分数的人会不会也变成十二？比赛后期由于拉出了进站窗口而换胎飞一圈的人会更多？那就会减少了前几名拿这一分的可能
总之是个大工程，起码能讨论半年

每一位在赛道上辛勤耕耘的车手都应该有积分，只要完赛，保底1分。你看打工人都有最低工资的吧？虽然吃不饱

看看你们这一个个的，说得好像多么仁慈。这是竞技运动，不是施舍，本来竞技就是残酷的，规则没必要改，觉得可怜的，就没必要参加，真受不了

周13

干脆完赛都有分得了，反正也不影响排名，分钱的规则再改下不影响大车队利益就行了

这个确实可以有，给小车队希望，小分也不影响大车队

完了，小周的外号是周十三郎