3号4号底盘肯定不行。这两个初始设计不过15吨级，不管怎么改30吨都是极限。再高就算底盘能改，配套的零件也支撑不了，还不如直接拿虎式的底盘改中坦底盘。低就高不行，高就低还是容易的。

1941到1942年苏军最大的问题是没有合格的装甲兵，227号命令也还没有真正而广泛的起作用。这是德军大干快上大打歼灭战的好时机。在1941年，足够数量的后期苏军承认性能强于T34-76的长管四+对付KV系列的四号坦克歼击车就能给苏军制造很大麻烦了。 面对强有力对手才需要的重坦反而不是当务之急。

1941年德三最缺乏的是重坦，因为4号改进一下长4可以对抗T34，但是对抗Kv1的重坦德三可是零，所以最需要新的重坦。

1942年德三需要的新中坦？
因为4号G，基本上榨干了垂甲4号的潜力。
对抗T34和期改型，需要新中坦。
最低限度也需要倾甲4号才行。

1943年则需要新重坦，因为红毛同年研制了Is1重坦，换了100/122主炮之后，相比Kv1的性能有质的飞跃。

中坦重坦通用化
本质上就是中坦加强侧后

两者共享车体，但重坦可以拉长。中坦使用vvss或蝶形弹簧，重坦使用更强大的纵置扭杆悬挂，底盘承载更强的重坦自然能加强车体侧后装甲。

德国人也是这么想的，虎——豹——虎王