真是一大奇葩现象
别的城市修米字形铁路 都是求人的那个着急 被求的都是能装高深拿势子
还真没见过 被求的比求人的还着急

江苏的铁路比安徽辣鸡很多，高铁一堆250km/h

这不是重点，重点是以后会通过网络舆论，把锅反扣在地市头上，地市再把锅反扣在合肥头上。

江苏铁路出了名的老大难，南京更是难上加难，丢人现眼

过段时间就怪合肥了

因为从发展利益上讲，南京无疑就应积极推动本都市圈内的同城化，比如20年前上海就是配合与苏南的近乎同城化而实现了飞跃。但是心里上呢，把高铁修到安徽，南京又不甘心，内心更渴望把项目和钱投在江苏的土地上，得到十二太保的认可和拥蹙，这种矛盾的心里导致南京长期很被动。另一方面，十三太保各个都以自己为中心，互不相让。每个县级市都不想错过高铁的布局，地级市就更有自己的算盘了。

过段时间就开始怪合肥不让修了

别问，问就是感谢楠哥赏赐铁路

没关系，有两口锅，和安徽有关的那就是合肥不让修，和安徽无关的那就是上海铁路局说了算

丢人的完意儿

众所周知 江苏平原修高铁是个老大难问题

看苏北仅有的几条铁路就知道，江苏修铁路是真的难

这图最好保存，预防后面有人骂安徽跟合肥不让修