这是第11年制作年终总结,和去年一样改用「都市圈线网」为统计标准,设计强调实际走向线网图和里程的关联性,直观感受各线网布局特征,地铁通App内的实时排行榜则保留按「单城线网」统计数据,可随时查看。
这一年有29座城市新增轨道交通里程,其中滁州和许昌是新加入的城市。苏州11号线的开通使得上海和苏州轨道交通线网串联在一起,更多城市轨交网络逐渐扩展融合,比如新开通的许昌轨道连接上了郑州,还有广州都市圈 (佛山,未来联通至东莞、中山、珠海等)、南京都市圈 (镇江句容,未来马鞍山、滁州、扬州)、杭州都市圈 (绍兴、嘉兴海宁,未来湖州德清)、台北都市圈 (新北、桃园,未来基隆),以及西安咸阳正在一体化中的城市,未来马上就联网的北京都市圈 (廊坊、雄安)、成都都市圈 (资阳、眉山等)、深圳都市圈 (东莞、惠州)、厦门都市圈 (漳州、泉州)等。
为避免理解偏差,榜单改用自然纪年统计数据,数据四舍五入整数显示,不统计无独立路权有轨电车、轻铁、云巴、既有线改造的市郊铁路、旅游性质轨道交通线路。
这一年有29座城市新增轨道交通里程,其中滁州和许昌是新加入的城市。苏州11号线的开通使得上海和苏州轨道交通线网串联在一起,更多城市轨交网络逐渐扩展融合,比如新开通的许昌轨道连接上了郑州,还有广州都市圈 (佛山,未来联通至东莞、中山、珠海等)、南京都市圈 (镇江句容,未来马鞍山、滁州、扬州)、杭州都市圈 (绍兴、嘉兴海宁,未来湖州德清)、台北都市圈 (新北、桃园,未来基隆),以及西安咸阳正在一体化中的城市,未来马上就联网的北京都市圈 (廊坊、雄安)、成都都市圈 (资阳、眉山等)、深圳都市圈 (东莞、惠州)、厦门都市圈 (漳州、泉州)等。
为避免理解偏差,榜单改用自然纪年统计数据,数据四舍五入整数显示,不统计无独立路权有轨电车、轻铁、云巴、既有线改造的市郊铁路、旅游性质轨道交通线路。