前排

二楼先上配置单

四楼再来几张美图，后面上课慢慢码字

五楼来几张Ghost的

前排，大力狠顶

速更

先来说一下696
装车前预计的整个车落地的预算是在7k5之内，包含装车费用，最终也是成功达成了目标。
车主是女生，主要是周末骑游时候的用途，并且考虑到车感等控制力相对弱一些，因此这个预算下选择Gravel自组是再正常不过的事了。
在此之前车主已经有过一台铝架Gravel了，这一次的装车希望能够体验到碳架的魅力，于是很自然我向她推荐了696+蓝图+禧玛诺后拨的经典组合，剩余的配置在表格里也有体现，都是非常常见的零件。这套696的成车方案已经是非常普遍了，相似的案例在贴吧里也非常多了，因此就不再多说了。
不过这台696最大的遗憾是轮胎。其实是有机会能上真空胎的，轮组也是支持的，但是因为车主不会有很高的骑行频率，并且非常依赖技师的维保，因此真空胎较低的可维护性成为了最大的缺点。最终我选择了40c的开口内胎，相对好地满足了车主对车辆易用性、性能、稳定性等需求之间的平衡。

好骚好喜欢

接着是Ghost
车主同样也拥有过一台Tqiqt但钢架Gravel车，但是对几何、操控、性能等各方面都感到不够满足。因此非常想换一台车来体验不一样的感觉。不过车主预算有限，希望最好能在5k段位组出一台车，还最好是碳架的？当然也不是不可能，我也只能先咬牙答应下来。
但是凡事就是那么巧~正好前几周咸鱼上鼎鼎大名的湛江佬上新了一批来自台湾的库存Ghost瓜车架，尺码齐全且正品保证。在四处打听后决定入手。这车是Ghost早年出的第一款弯把车，几何在当时可以说是相当激进了，哪怕是放在现在也不算过时。唯一的缺憾就可能是五通设计地太高了，骑乘重心可能偏高。
这车的设计放在现在也非常有个性：山地直装夹器、超级多的挂载点、山地bb92五通、31.6座管、单盘+升降支持、50c胎容、前叉发电花鼓走线、弹性后上叉…总之就是一台很有意思可玩性很高的车架，能够给到车主相当大的自由度。
而且由于车架尺码齐全，非常适合车主身高，因此哪怕是压入五通我也觉得尚可接受。再加上非常有竞争力的价格，最后也是毫不犹豫就拿下了。实际组装的过程中唯一遇到的问题是座管有概率会滑落，研究后发现因为车架涂装的问题，立管内有留漆，导致实际只能装30.9的座管，不过好在用上了止滑剂以及把座管打磨粗糙后已经能安稳锁紧了，因此只能算是一个无伤大雅小问题。
同时在5k的预算下，利用捡漏群友的机会成功在这台车上打起了真空胎，尽管过程稍微有点折腾，但是结果还是很好的，一台定位要越野玩耍的Gravel，我想安装真空的必要性已经是不言而喻了。

太好看了，给薄荷打尻

巧了 696曾经拥有 ghost目前正在看

水水水

果断收藏等着复刻，话说这个UR300鲍鱼有什么说法吗？是蓝图太垃了吗？

好好保养，以后我也弄来骑骑