内部装修中，

好消息，第一次看到内部进度

五一够呛，七一差不多

山西省第二大高铁站，第二大综合客运枢纽

完工那天坐14路去转转去～～～

希望能设置网约车停车场。很多车站都做了这种智能停车显示。方便游客快速找到自己叫的车。

不错

公交车也会在这里吗？

新南站搬过去，客运东站也搬过去吗？感觉现在坐大巴车的人好少，这两个单位是不是也要合并了？

什么时候能用呢

客运站开通了，最重要的还是交运线路的配套。
该地区做为大同的客运枢纽中心。
铁路客运方面没得说，有上面管着呢。
公路客运方面，市里边完全客运将其好好规划和打造成人流最密的客运站。
主要从几个方面来建设和打造：
1、市域内部要方便市域建成区市民群众的出现。（1）平城区东西南北四个方向应有路线通向客运站。（2）云冈区口泉、恒安、景兴、云冈、平旺五个地区应有路线通向客运站。（3）云州区、新荣区应用路线通向客运站。（4）云冈石窟、古城、恒山、火山等等各类旅游景区应有路线直通客运站。。。这些路线都应该是直通到客运站的，不要中转，应是直达式、快速式的客运公交路线。
2、周边县域与大同市区的交通联系：（1）虽阳高、天镇分别有高铁通向南站，但仍然要在铁路客运时间安排的空隙中安插公路客运。（2）浑源、广灵、灵丘、左云等无铁路客运的，积极开展公路客运，直达南站。
3、同朔联络：即是打造同朔公路客运一体化，雁北十三县进行联络。打造雁北地区，大同客运中心地位。
4、乌大张的联络，周边无通铁路客运的，应积极开通公路客运直达线路，通向大同南。
大同在历史地位上就是雁北十三县的老大，如今行政区划虽然进行了调整，但是影响力还是有的，要捡拾起来，运用起来，这样才能发展起来。
对于张家口、乌兰察布的辐射作用，也要积极探索。
只要大同努力走出去，把乌大张联系起来，才能占据主体中心。

奋斗两个五年，跨入第一方阵

看样子五一估计还运营不了