兰博基尼-宝珀Super Trofeo全球统规赛事是兰博官方的赛事,车手统一使用当期小牛的Super Trofeo赛车。
虽然赛车的动力单元不能调整,但是像底盘设定、尾翼角度等都可以进行改变,也就是说,偏向推头还是走尾,都是由自己选择的。
兰博基尼-宝珀 Super Trofeo这项赛事运营已有七年,之前09年的时候是盖拉多赛车(中置四驱),在14年的时候升级为Huracan赛车(中置后驱),赛事的规模和赛车的速度也在不断的提升,一项赛事运营了七年还在不断升级,就足以证明它的成功。
模型来自aa的表牛LP560-4 Super Trofeo,白色的车身配上黑色的宝珀涂装黑白撞色确实好看。aa的姿态也相当完美,前后分体式机盖,更有一种赛车的机械美。
虽然赛车的动力单元不能调整,但是像底盘设定、尾翼角度等都可以进行改变,也就是说,偏向推头还是走尾,都是由自己选择的。
兰博基尼-宝珀 Super Trofeo这项赛事运营已有七年,之前09年的时候是盖拉多赛车(中置四驱),在14年的时候升级为Huracan赛车(中置后驱),赛事的规模和赛车的速度也在不断的提升,一项赛事运营了七年还在不断升级,就足以证明它的成功。
模型来自aa的表牛LP560-4 Super Trofeo,白色的车身配上黑色的宝珀涂装黑白撞色确实好看。aa的姿态也相当完美,前后分体式机盖,更有一种赛车的机械美。