有试验车发现成本太高还不如研发新坦克，苏联的坦克早期都是不适合改造的。

34M说是34的改进型吧，但是也是一个全新的设计。因为当时34有很多问题不让人满意，就打算以34M来替换34，有些地方参考了德国的三号和kv1,而34M的悬挂系统是来源KV
原本计划先生产500台34M结果战争爆发就流产了

看历史发展方向，上扭杆是T-34后续型号发展的必选项，T-34系列没能采用只可能是被战争耽误了。

用换扭杆的t43和t34m，但这俩车一个造的太晚，才生产几辆就被更强的T44取代，一个直接因为战争爆发流产了
t34本身设计上有缺陷，没法直接换扭杆，它的5对负重轮使用的都是克里斯蒂式螺旋弹簧悬挂，5根相当长的弹簧杆直接从接近车体顶部的装配点上穿透侧面车体，接到负重轮上的，为了容纳这10根弹簧，t34车体内部有一样10个内凹的槽。
如果不改整体设计，t34是没法直接更换悬挂的，没有预留装配位置