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铁路上有哪些令人不可思议但是完全正确的冷知识?

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我先来:一个25型客车的转向架的重量相当于2到3辆轿车,一个CRH380A型客车的转向架的重量相当于4到5辆轿车,而一个东风7型内燃机车的一个转向架甚至比一辆公交车还重#铁路#


IP属地:四川来自Android客户端1楼2024-04-05 13:47回复
    都比地球轻太多了


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2024-04-05 14:29
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      冷吗


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-04-05 17:39
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        25T客车转向架的重量与380A的是差不多的,轻不了。至于机车,直流时代SS一个电机就4吨,DF一个电机约3吨,交流时代才减到2.5吨以内。


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-04-05 18:20
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          不知道这个算不算冷知识,上图吧

          长钢轨可以用用列车运输


          IP属地:山东5楼2024-04-05 18:31
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            目前上路跑过最快的车不是动检而是380AL,BL
            可能因为长编组比短编组更能冲高的缘故吧


            IP属地:广东6楼2024-04-05 22:15
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              民国“京沪飞快车”的全程用时少于目前的京沪高铁


              IP属地:天津来自Android客户端7楼2024-04-05 22:45
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                一节硬座等于2-3辆大巴


                IP属地:浙江来自Android客户端8楼2024-04-06 07:42
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                  直接按吨 计算反而更清楚 那么大一个轮子就几百公斤 很正常


                  IP属地:河北来自Android客户端9楼2024-04-06 07:50
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                    转向架毕竟要靠自身重量固定在铁轨上运行同时还得承载车厢,都是实心的钢铁,比空心的一般公路车辆肯定不是一个重量级


                    IP属地:浙江来自Android客户端10楼2024-04-06 09:54
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                      不然火车为什么要用铁轨呢


                      IP属地:江苏来自Android客户端11楼2024-04-06 10:36
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                        这算啥冷知识,再说小型汽车重量范围太大了,1-2吨都是小汽车,干嘛不直接说重量?


                        IP属地:江苏来自Android客户端12楼2024-04-06 13:13
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                          垃圾桶比6f要重一半


                          IP属地:新加坡来自Android客户端13楼2024-04-06 13:47
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                            在两条轨道上横置一根铁管,能直接威胁行车安全


                            IP属地:河南14楼2024-04-06 14:00
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                              再来一条
                              现在不少在用的老铁路桥,特别是钢桁架桥,比如南京、武汉长江大桥,还在使用木枕


                              IP属地:山东15楼2024-04-06 17:49
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