3月28日，随着最后一车混凝土泵送完成，由中铁四局承建的集大原高铁丰镇隧道最后一板二衬混凝土成功浇筑，标志着全长1098米隧道主体已全部完成，为如期通车奠定了坚实基础。丰镇隧道全长1098米，下穿12处超高压输电走廊，最大埋深29米，最小埋深5米，全隧均为Ⅴ级围岩，且洞身为泥岩、砂岩，泥岩遇水软化，砂岩遇水软化崩解，围岩变形大，在施工不可控风险极高，是全线控制性工程。为确保丰镇隧道衬砌施工如期完成，项目管理人员精心组织，合理进行资源配置，多次召开衬砌施工专题会议，严格落实专项安全技术交底，按照“仰拱先行、拱墙整体衬砌”的原则进行施工，同时配备智能台车，设置了智能分仓浇筑布料系统、防顶裂系统、防脱空系统、实时监测系统，进行全过程盯控。项目建成后，将与大西铁路连通，形成连接内蒙古中西部和山西的快速客运通道，对于推动黄河流域生态保护和高质量发展，满足沿线居民出行需求，促进区域经济社会发展具有重要意义。