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小米汽车的定位及前途

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小米汽车可能无法走性价比路线,因为完全无法与比亚迪竞争。也可能无法走高端智能路线,因为华为就是天花板。但是小米汽车也不会是像许多人说的一无是处,前途渺茫。小米汽车尽管面临许多困难,但是活下来,成为一个成功的车企我觉得还是没有问题的。一是现在新能源汽车产业链非常完善,小米善于做整合。这是一个被人忽视却很重要的问题。二是小米品牌毁誉参半,但小米的产品有一个重要特点,那就是相同价格下,小米一定是无论外观还是实际使用,都很出挑的产品。小米汽车也不会例外。三是得益于健全的产业链,小米汽车完全可以复制汽车大规模线上销售,辅之以小规模实体店,售后并不需要太担心。四是新能源汽车市场是方兴未艾,依然还有很大增长空间,小米汽车虽然入局有些晚,但是不断增长的市场依然会有生存空间。五是小米集团在新能源车重视的科技领域依然有自己的优势,起码不会比传统车企差。总之,只要小米汽车不是某方面缺陷太离谱,比如高合那种太贵太花里胡哨。比如恒大那种质量不稳定,当家人作死,只要不爆发大规模质量缺陷问题,活下来甚至成为一个比肩特斯拉的车企都是可以期待的,只是可能一时半会做不到雷总心目中那种大赚特赚的成功。对小米汽车持谨慎乐观态度。


IP属地:新疆来自Android客户端1楼2024-03-24 03:21回复
    结论,小米汽车很可能成为一个定位在比亚迪之上,在华为和特斯拉之下,一个中等定位的汽车品牌。它的生存空间,大概率是从转型缓慢的日韩美系油车,从一部分产品力不足,增长乏力的新能源车品牌处,以及一部分新增市场取得。最终的生态位处于一个类似于大众丰田不上不下的中游位置。目前为止,蔚来,小鹏,理想这些新势力并没有出现绝对的统治力。合资油车也没有出现好转迹象,只有一家比亚迪是无法满足人民对新能源车的需求的。说白了,小米美誉度实际上比比亚迪要好一些。当然,如果小米汽车存在严重质量问题,性价比脱离了群众,或者母公司无力熬过艰难阶段,则很可能遭遇滑铁卢。


    IP属地:新疆来自Android客户端2楼2024-03-24 03:35
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