3月20日8时
经过80余名干部职工
230分钟的紧张施工
合阳北站站改工程
计算机联锁设备、CTC设备
换装升级、联锁调试顺利完成
新线路、新设备
正式投入使用
为该站后期施工改造
打下坚实基础
本次合阳北站站改工程主要包含新增到发线3条，设集运站1处，轨道衡1处。其中涉及电务部分主要为室外新增单开道岔18组，既有2组单动道岔改为双动道岔，新增交叉渡线1组，新增调车信号机7架，列车信号机6架；移设调车信号机4架，列车信号机2架；新增15个轨道区段，移设12个轨道区段。室内新增组合柜3架，轨道柜1架，综合柜1架，接口柜1架，防雷分线柜1架，电源屏1台，STP设备一套。
针对本次联锁换装工作，西安电务段高度重视，提前谋划、精心组织、统筹协调，成立由主管副段长担任组长，由安全、技术、质量、试验、联锁、指挥中心等相关科室及车间带队干部担任成员的施工领导小组，并提前安排人员入场，对电缆径路图、设备配线、规格型号、工艺、设备器材类型和安装位置进行核对验收，对合阳北站信号设备建筑限界和警冲标、侵限绝缘进行测量，严把联锁试验关口，全力确保施工顺利完成。
韩城电务车间作为施工主体单位，从人、机、料、法、环五个要素，认真分析施工可能出现的问题，不断优化流程，克服夜间天窗以及前期天气严寒带来的不利影响，集车间之力，安排政治素质好、业务技能精、踏实肯干的干部职工全身心投入到本次施工任务中，重点做好关键环节盯控、设备标准化整治及验收等工作。
从明月高悬到旭日东升，整整230分钟，全段80余名干部职工，各司其职，各尽其责，他们细心核对信号机灯光显示、精调轨道电路电压、反复确认道岔位置、认真对照联锁试验表逐条进行联锁试验，忙而有序。8时02分，随着23202次货物列车通过IIG驶离合阳北车站，本次合阳北站联锁换装施工顺利完成。