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家用载具领域纯燃油是必死的

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因为插混和增程是纯燃油的全方位升级,合资车还在准备一步步48v 油混慢慢挤牙膏割羊毛的时候,国内一步到位直接发展布局插混增程纯电,这才是油电之争的根源


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2024-03-18 12:46回复
    插混就像是自动挡和涡轮增压一样,是家用汽车发展中,必定会出现的,代替变速箱 手动挡 自然吸气这些老事物的先进事物,国内只是把这个趋势提前了


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2024-03-18 12:49
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      这样说纯燃油党总能接受理解了吧


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2024-03-18 12:50
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        虽然肯定还有人会喜欢手动挡自然吸气,但市场份额说话,0.0几的占有率和淘汰了没什么区别,注意我说的是家用载具领域


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-03-18 12:51
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          电子手刹替代传统手刹,电子打火替代化油器拉栓,方向盘助力,电动后视镜方向盘座椅调节等等案例


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2024-03-18 13:00
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            指哪拍哪,货到付款


            IP属地:广东6楼2024-03-18 13:14
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              指哪拍哪,货到付款。


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2024-03-18 13:45
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                可控核聚变将终结一切争议
                纯电就是终极答案


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2024-03-18 14:30
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                  普通人对油价敏感,必须上纯电


                  IP属地:上海来自Android客户端9楼2024-03-18 16:03
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                    不宽泛讨论油车电车,因为很多讨论者连插混增程算不算油车都没定义好,所以定义明确一点


                    IP属地:江苏来自Android客户端10楼2024-03-18 16:15
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                      我也想买电车啊,可惜地理位置不允许


                      IP属地:黑龙江来自Android客户端11楼2024-03-18 17:03
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                        燃油死完了,然后电车来交所有的税。


                        IP属地:四川来自Android客户端12楼2024-03-18 18:10
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                          至于最近出现国外不发展电车的说法,其实也是没分析透,欧洲给出的饼是合成燃料,日本是氢能源,这俩本质就是增程,还是要发展三电技术的,大路线我国没有错,不管你怎么存能量,还是要回到所谓新能源电车上


                          IP属地:江苏来自Android客户端13楼2024-03-18 20:15
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                            说了一堆,还不是比谁油箱大


                            IP属地:北京来自Android客户端14楼2024-03-18 22:35
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                              电控上限高于内燃机啊,智驾技术一进步,电动机就大优内燃机。电池再进步,内燃机就埋土里了。


                              IP属地:北京来自iPhone客户端15楼2024-03-19 10:44
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