最近终于开始升温了,周末决定带着家人去赏一赏这美丽的春色。锐界L这大半年来,作为我们全家的出游搭子,不管是在动力、舒适度、省油上,都带给了我满满的安全感。
其实当时买车的时候我就考虑到了全家出游的便利性问题,空间大是第一个考虑的,锐界L这尺寸够得着一些大型SUV了,当时家里人坐进去试了也完全没问题。我记得特别打动我的是二排独立座椅,当时岳父岳母坐进去那种享受的状态就让我幻想一家人出去其乐融融的场景了,之后我们也去看过汉兰达,省油是省油,但二排传统的3个座位看起来就中规中矩,小孩子喜欢玩闹,3个座位的二排倒还显得空间不够了。
另外一个大的考虑就是续航和我自己开起来顺手的程度,这车平时满油续航1000公里没问题,冬天的时候粗略观察续航860-950公里不等。我记得过年回老家的时候加满油在荆州堵了6个小时,全程400公里,走了接近11个小时,中途也没有加油,只是在服务区休息了下。我们这些经历过大堵车和亲眼看到充电桩排队大军的才知道,车子不仅要大,自驾出行长续航才更有底气。
有人说汉兰达的油耗也低,续航也挺长的,为啥不选汉兰达。刚刚其实已经说了,锐界L的二排空间更好,过年堵车的时候我发现汉兰达的四驱应付难度低一点的烂路还将就,在雪地里就有些吃力。我这锐界L是机械四驱,走起来更稳一些。
如果你保证用车的时候绝不会遇到雪天,对传统的第二排3个座位也完全能接受,汉兰达也可以考虑。不过我觉得还是考虑更全面为好,就像过年湖北湖南的大雪,谁能预料得到呢?
这就是锐界L的独立二排座椅,大家可以和3个座位的对比下,看下哪个坐起来更舒服
二排座椅也不是“独立”那么简单,腿托、座椅电动调节、座椅通风这些功能都有。所以相比汉兰达,多出来的除了空间,还有各种舒适性的功能和更好的乘车感受。
二三十万的车了,档次感这块也是跟得上的。锐界L有水晶造型的电子档杆,前后排手机无限充电装置,看起来有排面,用起来也是很方便的。
隐藏式门把手在功能上是一样的,但在朋友面前多少能装一装,哈哈
对于锐界L,我是给好评的,这车解决了我对家庭出游的两大顾虑:一个是续航,一个就是空间和舒适性。能预料到最近出去自驾春游的人肯定会不少,锐界L续航长不用像电车那样排队充电还比纯燃油车更省油,在二排半躺着即便长时间坐车也不会容易疲乏,这车能给到一家人想要的松弛感!
其实当时买车的时候我就考虑到了全家出游的便利性问题,空间大是第一个考虑的,锐界L这尺寸够得着一些大型SUV了,当时家里人坐进去试了也完全没问题。我记得特别打动我的是二排独立座椅,当时岳父岳母坐进去那种享受的状态就让我幻想一家人出去其乐融融的场景了,之后我们也去看过汉兰达,省油是省油,但二排传统的3个座位看起来就中规中矩,小孩子喜欢玩闹,3个座位的二排倒还显得空间不够了。
另外一个大的考虑就是续航和我自己开起来顺手的程度,这车平时满油续航1000公里没问题,冬天的时候粗略观察续航860-950公里不等。我记得过年回老家的时候加满油在荆州堵了6个小时,全程400公里,走了接近11个小时,中途也没有加油,只是在服务区休息了下。我们这些经历过大堵车和亲眼看到充电桩排队大军的才知道,车子不仅要大,自驾出行长续航才更有底气。
有人说汉兰达的油耗也低,续航也挺长的,为啥不选汉兰达。刚刚其实已经说了,锐界L的二排空间更好,过年堵车的时候我发现汉兰达的四驱应付难度低一点的烂路还将就,在雪地里就有些吃力。我这锐界L是机械四驱,走起来更稳一些。
如果你保证用车的时候绝不会遇到雪天,对传统的第二排3个座位也完全能接受,汉兰达也可以考虑。不过我觉得还是考虑更全面为好,就像过年湖北湖南的大雪,谁能预料得到呢?
这就是锐界L的独立二排座椅,大家可以和3个座位的对比下,看下哪个坐起来更舒服
二排座椅也不是“独立”那么简单,腿托、座椅电动调节、座椅通风这些功能都有。所以相比汉兰达,多出来的除了空间,还有各种舒适性的功能和更好的乘车感受。
二三十万的车了,档次感这块也是跟得上的。锐界L有水晶造型的电子档杆,前后排手机无限充电装置,看起来有排面,用起来也是很方便的。
隐藏式门把手在功能上是一样的,但在朋友面前多少能装一装,哈哈
对于锐界L,我是给好评的,这车解决了我对家庭出游的两大顾虑:一个是续航,一个就是空间和舒适性。能预料到最近出去自驾春游的人肯定会不少,锐界L续航长不用像电车那样排队充电还比纯燃油车更省油,在二排半躺着即便长时间坐车也不会容易疲乏,这车能给到一家人想要的松弛感!