青铜车马器是古代车及马具上的青铜制品，种类繁多，尝尝不被认识，简单说几个小细节，明辨用途及时代，还需要对车马器的制作有充分了解。

车马件中常见的一些，《考工记》：察车自轮始，轮主要由毂，辐，牙组成。毂是车轮中心的圆木，它周围凿出一圈榫眼装辐，毂孔二端的直径不相等，靠车厢侧较粗。

毂越长支撑面越大越安稳，西周出现半米长的长毂，毂在车子倾斜时扭力大，毂口容易开裂所以外套铜輨加固，另外长毂容易在两车之軎想错碰撞，一直到汉代多用短毂

图中的釭，指从外部对毂进行加固，《说文》：车毂中铁也。可见多为铁制，在普及铁前未用。为了把釭卡紧在毂上有圆筒形两侧突出的凸榫，多数为六角形的釭。
釭孔两端粗细不同。粗端向内适应毂孔形状，多以两件为一副，分别装毂孔内外

汉代的车轴是一根2米长圆木。中间粗两端细，细端贯于毂内的釭中。为了减轻釭对车轴磨损，战国时开始装锏，《释名》：锏，间也，间釭，轴之间，使不相摩也。

毂外为軎，軎装在轴通过毂以后露出末端，用来括约和保护轴头，軎的内端有孔装辖，辖端又有孔用以穿皮条固定。軎在水平方向固轴阻毂，辐则在垂直方向承毂接牙。

猫兄，没想到在这也能相遇

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原来车马件这么有意思啊🤔️

承接青铜器修复

老哥 有没有联系方式