插混就是增程多了个发动机直驱而已

开就完了要搞清他原理做什么

dml在市区速度下就是增城模式，高速加了个直连档位，可以说是增程模式加强版

低速电省，高速油省，因此插混发动机能直驱稍微比油混省，但是完全看驾驶方式和习惯

增程只能油发电优点是发动机永远在最佳效率区间缺点是高速下没有能耗优势，插混是发动机也能输出动力，高速情况下油耗也比油车低，缺点故障率比增程高。 ps：插混也有增程模式

比亚迪dmi全球第一目前，无脑选就行

你就记住你在浙江基本不需要开暖风 油耗4-5 （300块跑700-900）别的不用你管 充电想起来就充 懒得动就不充 就加油就行

看比亚迪降价比看比亚迪倒闭了还难受，我刚买的新车啊，
刚推荐朋友去看7.98的驱逐舰，万一订车完到提车变6.98相信他也会感到快乐

时速70以下，比亚迪dmi就是个增程车，所以不用纠结它和增程有什么区别。。买你比较看得对眼那款就行。
题外话：比亚迪dmi实际上并不能纯油驱动，即使是时速70以上所谓的直驱模式，电机仍然有转速不能断开连接，时速120电机10000转左右

dmi目前最强混动了，尤其低价位车，

你是不是理解错了什么？？插混就是油发电，但在高速上时转为油直驱，日常在市区低速开时与增程是一样的。用油发电。。省油的逻辑与增程一样，只是不同的是高速上比增程效率更高。

没电发动机直驱的车叫秦dm，已经停产了

增程是蛋炒饭，dmi是海参蛋炒饭，海参就几个肉沫，但名字确实不一样

1、专用发动机，阿特金森循环，热效率高。2、发动机几乎全时段工作在最高效区间。3、刹车减速等高油耗区间有动能回收，减少了能量损耗。4、高速区间发动机驱动效率大于电动机，切换为发动机驱动，保证了全速段效率。5，没有变速箱，减少了能量损耗。