兰州局的兰渝线：兰州到陇南路程370公里，动车票价78元，全程用时2小时39分钟。
成都局的兰渝线：重庆到广元路程353公里，动车票价114元和130元，全程用时3小时11分和2小时53分。
昆明局的昆磨线：昆明到普洱全程374公里动车票价163元，全程用时2小时53分。

兰州局的兰渝线：兰州到岷县路程216公里，动车票价46元，全程用时1小时38分钟。
成都局的兰渝线：重庆到南部路程226公里，动车票价72元和81元，全程用时1小时55分。
昆明局的昆磨线：昆明到元江全程200公里动车票价81元，全程用时1小时47分。

兰州局的兰渝线：兰州到渭源路程134公里，动车票价28元，全程用时1小时5分钟。
成都局的兰渝线：重庆到武胜路程113公里，动车票价40元和34元，全程用时1小时02分。
昆明局的昆磨线：昆明到玉溪全程107公里动车票价38元，全程用时1小时1分。

通过三个铁路局管辖范围内的三组数据一对比，发现兰州铁路局的票价最便宜，动集速度也是最快。

成都局不了解，但是三抢局新的线路定价的原则就是价格可以和之前昆明到各个地州的价格一样或者稍贵都没问题，毕竟之前昆明去保山这些地方大巴基本上7-8小时左右，铁路开通后昆明到保山基本可以实现4小时到，时间缩短了之后价格和大巴一样或者稍贵大家都愿意接受

听说兰局不缺钱，兰新线就是个摇钱树，所以客车定价低

昆局应该是参照大巴车定的票价

甘肃穷

甘肃人均收入可比川渝黔贵都低

甘肃穷，而且昆局成局一个二抢一个三抢

云南有游客可以贡献

甘肃多穷啊，西双版纳就像三亚一样，就是有钱人度假的，完全没可比性。你问这个问题说明你就没理解市场化定价。

我是云南的，云南交通极端不便已经是几百年了，对恶劣的交通已经习惯了，定0.5就已经是当地最好的交通方式了，云南还有价格大概是动集一倍的网约车，就是因为可以送到家门口（县里动车站离家50公里就可能需要坐3个小时的车比动集本身时间还长）照样火爆

而且和动集PK的汽车因为高速公路已经是大提升过的了，没有高速前直线距离一百多公里要走一天而且贵才是重量级