f1吧 关注:350,637贴子:13,666,076
  • 8回复贴,共1

C44 还是有一些短板的

只看楼主收藏回复

C44 短板还是有一些的,比如双支柱的尾翼,这个双支柱会对空气动力学产生一点减速效果。
原因是分流互相干扰,导致空气不够顺滑和流畅,会产生风阻带来减速效果。
尤其在直道和转弯最明显,单支柱会好上很多,会比现在更快一些。
虽然双支柱稳定,也不怕小碰撞导致出问题,但是会产生重量和减速效果,权衡弊大于利,不改不行。


IP属地:广西1楼2024-02-22 16:16回复
    沙发


    IP属地:广西2楼2024-02-22 16:16
    回复


      IP属地:云南来自Android客户端3楼2024-02-22 16:30
      收起回复
        其实没那么复杂。。。单支柱的好处单纯就是就是结构刚性弱,直道上形变量大,达到增强尾速的目的,尾翼下方的负压区没那么容易被单支柱或者双支柱影响的


        IP属地:广东来自Android客户端5楼2024-02-25 00:32
        收起回复
          主要是直道上对尾速的影响吧,不过冬测反馈来说索伯的尾速比去年要好了,新的气动布局还是不错


          IP属地:北京来自iPhone客户端6楼2024-02-25 00:49
          收起回复