2024年开年。面对自己给自己定的销量压力，比亚迪暴露出价格屠夫的本来面目，再次成为汽车价格世界大战的策源地，出动新能源大军，向油车发起总攻。比亚迪秦带头冲锋，7.98万的价格已经是低端合资油车盈亏的斩杀线。这个段位的消费者非常在意性价比。如果都是油车，比亚迪的价格大家肯定不会去买。问题是秦是新能源车，三大妈是油车。消费者就会比较，比亚迪的品牌劣势不再明显，大家都会去买。合资油车如果不加入价格战，销量会被吃掉，一旦合资油车卷入10万级别价格战，会把品牌溢价打掉。相当于取得了突破口。然后会带崩整个合资定价体系。合资油车之所以贵，是因为油车三大件技术遥遥领先国产油车。现在大家开始玩新能源。国产新能源树立了标杆，你合资车做不到超越就无法再定那么高的价格。当大家都玩苹果安卓的时候，诺基亚5800之类的高价手机会一文不值。油车也会这样，2024年就是一个油电大战的转折点，这个时间点其实比国家预定的还提前了好几年。从此大家可能买车都会去比新能源了，没多少人关注油车怎么样。油车整体没有了市场，高端的bba之类也混不下去。就像邮票一样。现在人都不写信，邮票没有用，就会变成一个小众的圈子。bba之类可能走三条路，一条路是降价求存，大幅度降价，在越来越小的油车市场里，通过降价杀死其他低价合资油车品牌，让自己活下去。bba的成本其实不高，和国产油车没本质区别，就是b格高。第二条路是也搞新能源，从技术配置上超越国产新能源，然后掌握新能源车定价权。如果无法超越，就只能与国产新能源平起平坐，成为一个平庸的新能源品牌。第三条路就是走摩托车路线，在乌央乌央的电动自行车海里，做那个遗世独立的小众所谓骑士，因为市场太小，摩托价格从以前3000块涨到了两三万十几万一辆。成为一种小众高价商品。油车残党很可能需要花现在十倍的价格买定制的bba.为情怀买单。油车溃败，一系列与之配套的维修保养，配套设施会慢慢减少，以后养油车贵的一批。所以，现在买高价的bba之类的油车，将来很可能就是那个手拿高端诺基亚，8848的人，在一群手拿安卓苹果的人群里，茕茕独立。到时候人家又是智架，又是智联，又是移动的家。这边只能眼巴巴看着。会很尴尬不合群。随着2024年价格战的开打，2035年之前，可能真的要淘汰油车了。那个时候，油车就像是蒸汽火车一样，只是作为战略备用。随着中国掌握电车定价权。汽车产业大洗牌。中国人一年可以从新能源车及其配套的发电，输变电等领域，赚至少2万亿美元。加上芯片等科技突破后的高科技行业赚钱，人均收入基本达到中等发达国家。大约2万美元左右。咱们国家的饭店服务员，保安，保洁等保底岗位，可能月工资要到6000元以上。以后汽车家电等工业品很便宜，米面粮油蔬菜水果等吃喝还有理发等服务会越来越贵。大家有钱还是多吃点水果蔬菜吧。我是看非诚勿扰3瞎扯的，不要喷我，去喷葛大爷