1，有没有A途径B终到C的车次由B所在的路局担当的情况？
2，红眼高铁的车底是24小时都在跑，跑完白天的车次就跑晚上的交路还是有专门的车底白天检修的？如果是前者，那车子怎么检修啊
3，除了京局以外，还有别的路局使用非客运段职工担当临客列车员或客运段二线人员上一线值乘临客的情况吗？
4，A途径B到C的车次，AB之间的需求大于BC，则BC区间还会锁票吗？毕竟可以卖出一张BC后相对应的坐席在AB区间也释放一张票额，这样路局因为更少的递远递减还能赚的更多。