空袭美国本土，一直是日军航空兵奋力追求的重要目标之一。
1942年，中岛航空机工业公司的创始人中岛知久平提出了所谓的《必胜防空计划》，计划开发一种能从日本直飞美国本土的战略轰炸机，飞机在完成轰炸任务之后，再继续飞往欧洲大陆，在盟友德国在法国的占领区上降落，进行加油和弹药补给后，再折返继续对美国实施轰炸，或是向东飞行，对苏联实施战略轰炸，然后在日本本土降落，完成环绕地球一圈的超远距离穿梭轰炸作战。中岛将他提出的轰炸机项目称为“Z飞行机”，后改称“富岳”，即富士山之意。
中岛计划为富岳安装6台大马力发动机，炸弹的搭载量要达到20吨，总续航距离到达到19400公里。
这样堪称“放卫星”的指标，以当时的日本航空工业的技术能力，基本是无法做到的。但这样脑洞大开的轰炸机项目，却因为中岛知久平个人在陆海军两方所拥有的强大关系，居然得以正式立项实施，也实在是航空史上的一件奇事了。
1943年7月开始，中岛公司下属的研究所开始分别进行富岳所需使用的增压机舱、起落架装置和新型大马力发动机的研制工作。
可是，日本陆海军两方积怨已久，矛盾重重，这种双方合作的项目进展往往十分不顺利，陆军决定另外让川崎工业为自己研发类似的Ki-91远程轰炸机，再加上中岛为富岳配套研制的Ha-50型2700马力发动机遇到了技术瓶颈，以及战局恶化、陆海军纷纷以战斗机生产为重心，富岳的研制计划最终于1944年8月被迫停止。战后与之相关的各种资料文件和幸存样品几乎都被自行销毁。
1979年，在东京羽田机场的跑道扩建工程中，工程人员在旧跑道附近挖掘出的Ha-50发动机残骸，后来保存在千叶县的成田航空科学博物馆。这是“富岳”计划如今仅存的实物遗迹。
日本的末日武器之梦就此终结

其实做完有段时间了，库存库存水一贴

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