1月28日，宁德时代与滴滴宣布，将联手深化在换电领域的生态网络布局。双方将以成立合资公司的形式，“快速规模化铺设换电站、推广换电车型”。

　1月28日，宁德时代和滴滴出行同步宣布，双方已经于1月26日签署合资协议——滴滴及滴滴旗下数字化能源服务平台小桔能源与宁德时代宣布，正式成立换电合资公司。值得注意的是，滴滴董事长兼CEO程维，宁德时代董事长、总经理曾毓群出席活动并见证签约，双方对本次合作的重视程度颇高。
　　根据协议，换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。除成立换电合资公司之外，滴滴旗下小桔能源还与宁德时代形成战略合作意向，推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。
　　宁德时代与滴滴一致将本次合作定位于在公共补能领域的重要战略布局，双方将引领行业服务和技术标准，提升资源利用率及社会运营效率。

在本次达成合作前，宁德时代、滴滴出行在换电领域各自均有一定布局。
　　在宁德时代方面，作为锂电池头部企业，其在换电领域最为大众熟知的是专门为实现共享换电而开发量产的电池“巧克力换电块”。
　　宁德时代曾介绍，“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg，单块电池可以提供200公里左右的续航。其最大亮点一是可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型；二是消费者换电时可以任意选取一到多块电池，灵活匹配不同里程的需求。
　　以“巧克力换电块”为依托，宁德时代着力经营旗下换电服务品牌EVOGO。曾毓群此前曾透露， EVOGO目前已在厦门、福州、合肥、贵阳等多地运营，为用户提供“巧克力式”的组合换电整体解决方案。同时，宁德时代也正在推进重卡换电服务，通过投资建设和运营电动重卡换电站，进一步解决新能源重卡的“里程焦虑”“补能焦虑”。

因为极快的补能速度，换电一向被认为是解决电动车里程焦虑的重要解决方案。以EVOGO推出的换电站产品为例，其单个电块换电约1分钟，可存储48个换电块，确保用户时时都有满电的电块可以更换。
　　据中国充电联盟披露的数据显示，截至2023年底，全国换电站总量为3567座，作为对比，在2023年1月初全国换电站总量为2000座，全年增长幅度约八成。截至目前，蔚来、奥动、易易互联为换电站行业中的主力运营方，拥有换电站数量分别为2333座、685座、271座。
　　从换电模式推出以来，其换电安全、换电接口等各方面标准不统一的问题，便一直限制行业的发展。自去年底蔚来宣布开放其换电网络开始，产业链各方开始采用联盟的方式探索换电业务，换电车型、换电标准的统一是其中的关键内容。
　　宁德时代和滴滴在本次合作中即提及，双方将引领行业服务和技术标准，同时快速规模化铺设换电站、推广换电车型。

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