记者在牡丹江华晟国运物流中心项目建设现场看到,一辆辆集卡车正在运输着五颜六色的集装箱,现场一片繁忙的景象。项目总投资3.7亿元,建设面积25.77万平方米,分三期建设,已建成公用型保税仓库和海关监管仓库8栋、电子商务仓储库1栋、海关A类卡口四通道、集装箱堆场中心区12万平方米、两条铁路专用线1050延长米以及综合信息化服务平台。
以往,东北三省中仅辽宁省具备建港出海条件,黑龙江省与吉林省货物的进出口需要通过陆路运输到大连港或营口港,转运至各个国家,大大限制了东北地区对外贸易。
打造“借港出海”运输模式势在必行。公司借助俄罗斯港口的优势,以陆海联运方式将东北地区大宗物资运往国内南方各港口城市,开展出境不出口的借港过境运输业务,以此缓解北方铁路运力紧张状况,缓解大连、营口港南下运输压力。
以往,东北三省中仅辽宁省具备建港出海条件,黑龙江省与吉林省货物的进出口需要通过陆路运输到大连港或营口港,转运至各个国家,大大限制了东北地区对外贸易。
打造“借港出海”运输模式势在必行。公司借助俄罗斯港口的优势,以陆海联运方式将东北地区大宗物资运往国内南方各港口城市,开展出境不出口的借港过境运输业务,以此缓解北方铁路运力紧张状况,缓解大连、营口港南下运输压力。