机场场道道面施工队（俗称打混凝土的队伍：孟德邦机场道面施工队：腰舞腰 酒留留酒 腰舞留捌）
梦德邦对机场道面施工的反思和建议：
在国内从事机场道面干性混凝土浇筑的工人也就那么一些，对于干性混凝土浇筑的工人来讲，总是越省事越好，省点劲、少出力、多干活、能挣钱，作业的工人就是这么一个朴素的思想，这就需考验带队伍的管理班子的管理能力，既不能窝工，又能省事，严格的按照科学的施工流程进行施工，工人能挣钱，活也干的多，质量也有保障，这就是皆大欢喜的结局。这不仅取决于作业人员的责任心和手头下的功夫，一个环节扣一个环节，管到位、做到位、严到位、施工质量才会有保证。
干性混凝土的浇筑作业的前台，采用了排震，解决了密实度的问题、很好的防止了漏震，水灰比偏大等问题，目前，滚杠、抹面、拉毛、条夯还是要靠人工作业，不过也有用滑膜摊铺机的，用好了就好，用的不好就会出现很多问题，所以现在大面积推广还具备条件。机场混凝土浇筑施工还是靠传统的手工作业，这就要靠作业人员的自觉性和现场的严格管理。
以前的机场都是由空军工程部队承建，在施工现场如果又不听招呼的，不严格按照工序要求做的，大队长，主任工程师可能就直接训斥，严厉批评了，现在的央企国企参与了建设，因为以前没有经验，也没有底气，对于不认真不听话的作业人员不敢训斥也不敢管教，甚至管不了，央企和国企的现场人员一管，有的作业人员就撂挑子，甚至作业人员对管理人员说，要不然你来干一干我看看，这下就把现场的管理人元怔住了。
现场的管理，一个是建设单位现场指挥部，另一个是项目部，还有一个是监理，还有就是第三方检测单位，要是这些单位的现场管理人员都懂施工技术，而且能够严格的把关，而不是为了自己的私利，在现场真正的发挥了应有的作用，施工的质量肯定是没有问题的，但是谁又来监督这些现场的管理人员，不徇私舞弊？
施工的质量好坏其实跟各级领导和主管部门的重视程度有关系，质量上有问题，不管是什么关系，该砸板就要砸，砸多了自然也就心疼了，就知道抓施工质量的重要性，所以，不管是央企也好还是国企也罢，只要认识到位，真正重视了，措施落实到位了，是能够把机场道面干好的，所以啊，每个机场项目施工工地，只要建设单位现场指挥部，项目部、监理、全过程咨询等，大家齐心协力，齐抓共管，注重细节，不留瑕疵，机场道面混凝土场道施工是能够干好的，还是那句话：抓源头、严管理、重细节、不留瑕疵。
以上所述是从管理的角度来分析，当然这也不能完全保证道面施工质量，还有一个很重要的环节就是，一定要找到一个从事机场道面施工的专业队伍，怎样才能找到道面施工专业的队伍呢？其实也很简单，在国内从事机场道面施工的人员也就那么一些，从事道面施工的圈子也不大，做的比较好的比较有名的也就是那么几只队伍，只要在网络上一搜索，大概也就清楚了，看看他们真实的业绩有哪些？是否可以实地的考察？他们做的工程质量如何？口碑如何？有没有施工的资质？施工的相关证件手续齐全不？比如说公司是否有资质？是否有安全许可证？从业人员的相关证件是否齐备?是否有承包的经济实力？是否可以验资？测量技术人员技术是否过硬？怎样考察他们的施工实力？
梦德邦对机场道面施工的反思和建议：
在国内从事机场道面干性混凝土浇筑的工人也就那么一些，对于干性混凝土浇筑的工人来讲，总是越省事越好，省点劲、少出力、多干活、能挣钱，作业的工人就是这么一个朴素的思想，这就需考验带队伍的管理班子的管理能力，既不能窝工，又能省事，严格的按照科学的施工流程进行施工，工人能挣钱，活也干的多，质量也有保障，这就是皆大欢喜的结局。这不仅取决于作业人员的责任心和手头下的功夫，一个环节扣一个环节，管到位、做到位、严到位、施工质量才会有保证。
干性混凝土的浇筑作业的前台，采用了排震，解决了密实度的问题、很好的防止了漏震，水灰比偏大等问题，目前，滚杠、抹面、拉毛、条夯还是要靠人工作业，不过也有用滑膜摊铺机的，用好了就好，用的不好就会出现很多问题，所以现在大面积推广还具备条件。机场混凝土浇筑施工还是靠传统的手工作业，这就要靠作业人员的自觉性和现场的严格管理。
以前的机场都是由空军工程部队承建，在施工现场如果又不听招呼的，不严格按照工序要求做的，大队长，主任工程师可能就直接训斥，严厉批评了，现在的央企国企参与了建设，因为以前没有经验，也没有底气，对于不认真不听话的作业人员不敢训斥也不敢管教，甚至管不了，央企和国企的现场人员一管，有的作业人员就撂挑子，甚至作业人员对管理人员说，要不然你来干一干我看看，这下就把现场的管理人元怔住了。
现场的管理，一个是建设单位现场指挥部，另一个是项目部，还有一个是监理，还有就是第三方检测单位，要是这些单位的现场管理人员都懂施工技术，而且能够严格的把关，而不是为了自己的私利，在现场真正的发挥了应有的作用，施工的质量肯定是没有问题的，但是谁又来监督这些现场的管理人员，不徇私舞弊？
施工的质量好坏其实跟各级领导和主管部门的重视程度有关系，质量上有问题，不管是什么关系，该砸板就要砸，砸多了自然也就心疼了，就知道抓施工质量的重要性，所以，不管是央企也好还是国企也罢，只要认识到位，真正重视了，措施落实到位了，是能够把机场道面干好的，所以啊，每个机场项目施工工地，只要建设单位现场指挥部，项目部、监理、全过程咨询等，大家齐心协力，齐抓共管，注重细节，不留瑕疵，机场道面混凝土场道施工是能够干好的，还是那句话：抓源头、严管理、重细节、不留瑕疵。
以上所述是从管理的角度来分析，当然这也不能完全保证道面施工质量，还有一个很重要的环节就是，一定要找到一个从事机场道面施工的专业队伍，怎样才能找到道面施工专业的队伍呢？其实也很简单，在国内从事机场道面施工的人员也就那么一些，从事道面施工的圈子也不大，做的比较好的比较有名的也就是那么几只队伍，只要在网络上一搜索，大概也就清楚了，看看他们真实的业绩有哪些？是否可以实地的考察？他们做的工程质量如何？口碑如何？有没有施工的资质？施工的相关证件手续齐全不？比如说公司是否有资质？是否有安全许可证？从业人员的相关证件是否齐备?是否有承包的经济实力？是否可以验资？测量技术人员技术是否过硬？怎样考察他们的施工实力？
