现在无论是捷美还是国产二线喜德盛/Ucc之类，低端车普遍开始碟刹化，然而无论是大厂用的线碟也好，还是小厂用的蓝图油碟也好，使用体验实在是差强人意

以捷安特和美利达为例，5k以下主力车型是scr2，斯特拉93/95，原本这几台车都还算有性价比，可是随着溢价销售，4.5k买一台95，3.7k买一台方孔中轴的scr2，也难说有什么性价比了

5k自组 izip铝架+r7000大套+拆车铝轮

ucc索尼克2都要4200了

不会做的太多，会做的就摆烂了。

+8

其实还好吧，像假娃现在都把油压碟刹和筒轴干到3000价位了，虽然是个铝坨子很重，但是新手来说重量感知也没什么，刹车这边因为油压碟刹内走线的缺点也没什么了，看着也更简洁美观，喜德盛的话，明年改款也全都普及了统轴，虽然那个狗屁仙拉碟刹的车型还是有几台，但新款的ad350快拆的缺点也解决了。

像美利达捷安特这里的话就纯纯看老板的良心了，我们这边的老板全部按官方价来，4198的斯特拉95虽然难绷，但是也还好

其实吧，对于新手来说，最重要的就是卖他车的那个老板负不负责任，只要是个正经牌子的车都没啥大问题，反正几千块钱的价位使用体验都大差不差，但是新手不懂，老板那边又比较懒，只会卖车子的那种，新手体验感就会非常非常差。

像我这样的，虽然现在还骑ad300，当初我们的老板也说，这款车不太行，但几千块钱的价位车都大差不差，说选这个也没啥大问题，有什么问题直接找他搞就行，所以买下这台车，一直到现在我的使用体验都还是不错的，也没出现过什么毛病，有什么问题微信一问他都是有问必答。

而且这些厂都不做大码，想买xl的根本没选择

公路车在国内不是亲民的运动器材

？ 你让那些没有预算的人怎么说话？ 在自己能力范围之内就行了

5k以下java刚出了7120油碟的鱼雷