等新线吧，当初开始造的时候票价是真贵，谁知道后面才是黄金的二十年

出了焦洛平，短期内感觉不会有其他线路了

当时新安宜阳确实应该设一个站 至少跟滑浚站一样也行

是的，巩义站整到城区，偃师设站，再加上你说的，郑西就完美了。

郑西高铁作为国内的第一批高速铁路，那时候的设站思维与现在是不一样的，为后续线路的建设积累了宝贵的经验和教训。
郑西高铁时国铁是全资建设（地方承担征迁出资），地方政府在设站等方案上面的话语权也有限。
沿线既享受了提前通高铁的红利，同时也要承受设计弊端的教训。

如果按照现在的设站思路来修，巩义南站会更靠东设置，偃师设置偃师南站，盐镇附近设置宜阳北站，三门峡南、渭南北的规模也会至少建成2台6线的

洛阳就该一公里一个高铁站

巩义南站确实太鸡肋，就服务了周边几个乡镇，距离二边城区都太远

巩义南站确实鸡肋

其实就是巩义南站设计失误，应该分开设置偃师南站和巩义南站
新安和宜阳边界设站没有意义，距离两个县城都远，根本没啥人坐。优化方案是线路往宜阳县城弯一下，设置宜阳北站。
还有一个失误就是没有把洛阳当做枢纽站来设计

以前的高铁线县级站比较少，现在的高铁线路基本都会带上县。

自作聪明的郑人设的站

@suda316:
对于自私的郑人铁路局，就根本不要谈大局和大环境！
什么与郑局关系不大！什么更扯不上郑县！
其实就是自古郑人、郑县多作妖！
小人得志的郑人包藏祸心、就是痴心妄想地要让全世界人民都到郑县市倒车？！这跟郑县市（郑州）怎么扯不上关系！
郑人的自私自利、多行不义必自毙，国家对此已经警觉！
郑人、郑人铁路局在好大环境下，严重干扰和阻碍武汉和西安高铁枢纽的建设，严重影响了国家高铁事业的发展！
其实就是国家同意把郑人铁路局拆分了！郑人有啥好天天骂刘秃子的呢？！
目前的郑人铁路局只能龟缩在河南中北部，成为最小的铁路局！
可是不思悔改的郑人千年不变！郑人买履、郑人争年、郑人爱鱼、郑人逃暑、郑声乱雅！
商丘、洛阳、南阳铁路及枢纽建设滞后，就是郑人铁路局的下作操作所致！
郑人及郑人铁路局害惨了河南、坑苦了河南！更使得河南遭遇地域黑！
郑人别把别人都当傻子！
再次奉劝自私卑鄙的郑人一句话：郑人你多行不义必自毙！

洛阳是高铁时代的失败者，和湖北十堰差不多，不知道是洛阳的领导无能，还是上边有人打压洛阳，不知道什么原因，枢纽到现在都没建成，一塌糊涂