人民网北京11月10日电 (记者王连香)今日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布数据显示，10月，汽车产销分别达到289.1万辆和285.3万辆，产量环比增长1.5%、销量环比下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%；1至10月，汽车产销累计完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%。
10月，乘用车产销分别完成251.3万辆和248.8万辆，环比分别增长0.7%和0.02%，同比分别增长7.6%和11.4%；1至10月，乘用车产销累计完成2073.1万辆和2066.4万辆，同比分别增长6%和7.5%。
10月，商用车产销分别完成37.8万辆和36.5万辆，产量环比增长6.9%、销量环比下降1.7%，同比分别增长42.7%和33.4%；1至10月，商用车产销累计完成328.6万辆和330.3万辆，同比分别增长22.1%和19.8%。
10月，新能源汽车产销分别达到98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%；1至10月，新能源汽车产销累计完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

10月份新能源车销量占比37.8%

如果新能源汽车销量能继续保持这种增长速度，2025年单月销量就将反超燃油车

数据显示，2023年8月挪威新注册的电动乘用车为 9974 辆，同比下降 6%，占汽车总注册量的 90.0%（去年同期为 86%）。

10 月欧洲主要七国新能源汽车销量17.3万辆，同比增长4.6%，环比下滑15%，渗透率达到23.2%；1-10 月欧洲七国新能源乘用车销量达到173.7万辆，同比增长18.2%。
10 月美国新能源乘用车销量达到11.8万辆，同比增长35.4%，环比下滑12.5%，渗透率达到9.8%；1-10 月美国新能源乘用车销量达到122.1万辆，同比增长53.8%。

减碳，还是挺好的。

美国燃油车存量占比仍然高达98%