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无人在意的角落,小鹏和蔚来已经卖不过大众id系列了

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IP属地:宁夏来自iPhone客户端1楼2023-11-11 08:05回复
    卖20多万的ID. 4那就是工业辣鸡,卖十几万就是业界良心


    IP属地:河北来自Android客户端2楼2023-11-11 08:31
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      有一说一,在三亚度假时租过ID.4,这车开着还可以,驾驶感觉和油车差不多,外观不错,内饰由于是低配所以不太行。裸车卖十五万左右,还是挺适合城市代步的。



      IP属地:河北来自Android客户端3楼2023-11-11 08:35
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        不得不说,比亚迪这销量,确实是遥遥领先。


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2023-11-11 08:37
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          主要大众以现在的优惠性价比不比国产电车差,元都要卖十五六万,id4起码比元大一圈


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2023-11-11 09:03
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            上海ID.4 15万落地,销量上去不是很正常


            IP属地:浙江6楼2023-11-11 09:04
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              大众算合资电车做得比较积极了。好与不好另说。


              IP属地:陕西来自iPhone客户端8楼2023-11-11 09:12
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                三亚开过。外观好看,换档很奇怪,车机基本只能靠CarPlay 但是id4空间很大 除了他的三元里电池不靠谱之外 性价比还是很高的


                IP属地:上海来自iPhone客户端9楼2023-11-11 09:23
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                  路过


                  IP属地:河南来自Android客户端10楼2023-11-11 10:02
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                    ID3卖16万多的时候可不就是垃圾,卖和海豚一样的价格。就真的很香了。


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                    IP属地:江苏11楼2023-11-11 10:08
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                      如果降价后销量不上去一点,那就真的是彻底的工业垃圾了。另外若干年后,希望某些人不要发动岁月史书,把今天发生的一切修改为“合资车把价格打下来,中国人才有便宜电动车开”


                      IP属地:广东来自Android客户端12楼2023-11-11 10:31
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                        这个市场定位的车本来就空缺


                        IP属地:浙江来自Android客户端13楼2023-11-11 11:02
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                          大众是所有合资车造电车最好的,喜欢合资标又想体验电车的人很多


                          IP属地:云南来自iPhone客户端14楼2023-11-11 11:09
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                            路过


                            IP属地:河南来自Android客户端15楼2023-11-11 11:12
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                              最强的优势其实是降价,技术再烂的车只要打骨折也香得很,半折豹七折凯就是例子


                              IP属地:广东来自Android客户端16楼2023-11-11 12:18
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