四脚坦克？一脚下去直接陷地里了。影视剧里还都是些尖腿。

复杂地形可能有用，参见步履式挖掘机
军用的话，可靠性和抗损性都不如履带和车轮。

作为战斗单位没有意义，
作为工程设备倒是有利于提供稳定平台

事实证明，无论是什么样的类腿行走机构，都不如最基本的轮子和履带。
结构太复杂，可靠性太差，那就已经没得谈了。

1,坦克需要足够的防御能力，而装甲和武器的重量对多足底盘挑战很大。
2,多足底盘一旦被瘫痪（比如打掉一条腿）便会完全丧失行动能力，甚至难以快速抢修，而加强底盘防御则进一步增重。
3,移动机构的复杂程度远超履带，后勤噩梦。
4,对于复杂地形也许此类底盘略有价值

感觉压强是个问题，坦克做成履带本身也有降低压强的意思在，一些吨位大的坦克，凭借较大的履带降低压强反而不会陷入泥地，279更是有四条履带。而你多足结构，分散压强效果应该是不如履带的，除非你每个足搞个大脚掌

同时还有问题就是腿的强度，拿人举例子，人双足步行，在一只脚悬空的时候，另一只脚要承受几乎整个身体的重量，多足同理，行动时接地的脚实际承受重量会比站立更高，本身也得完成动作，这对材料强度有要求。同时如果一只脚被摧毁了，剩下的就得分摊更多重量，不然就彻底瘫痪了，那么强度要求就更高

说不定更实在的用法是里面装个500公斤炸药让这玩意跑到对面掩体下面直接自爆

猫那么大的高速多足机器，自爆用，感觉有戏

材料还没进步做不了这种多足载具，也许未来有更好的材料了这种多足载具的优势就显现了

小体积有可能在救援上使用，越大越不太可能。
一个是重量问题，对于地面的压强太大了，你看调车作业的时候，那个额外的液压支柱都要垫钢板，你这个东西在野外，足部做的太小一走就陷进去了，做的大又会机动相当不便。
而且坦克不管怎么运动，重量基本都是均匀分布在所有负重轮上，机甲你如果靠正常行走的话，抬起一条腿，另外几条腿就会承担整个集体的全部重量，更麻烦的是会带来重心的剧烈变化，复杂地形容易翻。
在战斗中保护也是问题，坦克的行走结构在车体下方很低矮，还有裙甲等进行部分的遮盖和防护，多足装甲的腿相对来说过于薄弱了，尤其碍于机动又不能加装太厚的甲

轮足算吗？我们的步履式挖掘机

蜘蛛腿做大之后移速上不去，除非做成codaw那种腿也是履带的设计或者光环战争2里鬼面兽导弹发射器那种腿下面有喷口可以飞，再就是压强防护结构复杂度，上面大家都提了