张江御风未来自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机近日在上海成功完成首飞，目前正在进行适航取证相关工作。据悉，首飞后的M1真机将在第六届中国国际进口博览会进行全球首展。
本次首飞成功的M1首架机，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里。未来将主要用于解决城市内和城市间的短途空中出行需求，让2至3小时的行车时间缩短到30分钟左右。
M1首架机是我国首架自主研发，在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化的2吨级电动垂直起降飞行器。
近期，eVTOL行业和低空经济发展开始驶入快车道。10月10日，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局等4部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，推动绿色航空制造业高质量发展，为行业发展指明方向。纲要明确指出：到2025年，电动垂直起降航空器实现试点运行；到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。10月13日，亿航智能获得全球首张eVTOL型号合格证。
御风未来相关负责人表示，在政策红利加持下，御风未来将与所有eVTOL从业者一起努力，让eVTOL从梦想照进现实，早日实现“人人可享有的空中出行”。
本次首飞成功的M1首架机，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里。未来将主要用于解决城市内和城市间的短途空中出行需求，让2至3小时的行车时间缩短到30分钟左右。
M1首架机是我国首架自主研发，在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化的2吨级电动垂直起降飞行器。
近期，eVTOL行业和低空经济发展开始驶入快车道。10月10日，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局等4部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，推动绿色航空制造业高质量发展，为行业发展指明方向。纲要明确指出：到2025年，电动垂直起降航空器实现试点运行；到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。10月13日，亿航智能获得全球首张eVTOL型号合格证。
御风未来相关负责人表示，在政策红利加持下，御风未来将与所有eVTOL从业者一起努力，让eVTOL从梦想照进现实，早日实现“人人可享有的空中出行”。
