池黄高铁作为“武杭高铁”的重要组成部分,个人是非常怀疑武局会开武汉去杭州走池黄高铁的列车。又绕又慢,不如现有走合武+商合杭/合武+合宁+宁杭。
皖省对其的定义是:池黄高铁是串联皖南两山一湖核心景点的黄金旅游线路,六庆+池黄是五山联动。
这条线的走向真的很迷,抛开武杭的个人情绪,作为武杭通道用非常绕(黑线)本身就是S型,杭黄又是V字形。
作为沿线的省内城际去合肥吧!巨绕,走合福+池黄没那么绕又需要换向,因为没有联络线!(红线)
如果是长三角方向的想去黄山,黄山西距离景区更近。宁安+池黄没有联络线需要换向,不换向的走向很绕(黄线)杭州方向来的参考武杭(黑线)
只有我觉得会客流惨淡运椅子吗?
皖省对其的定义是:池黄高铁是串联皖南两山一湖核心景点的黄金旅游线路,六庆+池黄是五山联动。
这条线的走向真的很迷,抛开武杭的个人情绪,作为武杭通道用非常绕(黑线)本身就是S型,杭黄又是V字形。
作为沿线的省内城际去合肥吧!巨绕,走合福+池黄没那么绕又需要换向,因为没有联络线!(红线)
如果是长三角方向的想去黄山,黄山西距离景区更近。宁安+池黄没有联络线需要换向,不换向的走向很绕(黄线)杭州方向来的参考武杭(黑线)
只有我觉得会客流惨淡运椅子吗?