在国际贸易中，很多新加入外贸行业的同学对外贸时操还缺乏了解，我06年来到东莞就进入了国际物流行业，现在已经有17个年头了，辗转过4家公司，这里我就不说公司名字了。在这4家公司中我分别做过海运代理，空运代理，货物进口，进出口单证，国际快递，包括DHL,UPS,和Fedex这些国际快递的操作注意事项及整个流程。国家对国际外贸出口的要求与监管都会有些许变化，那对于我们出口物流货代来说也要及时的跟上出口形式和要求。长期深耕这个行业，对于国际贸易的出口流程还算是有一定的了解。我会跟大家分享一下中国国际贸易出口在物流方面经常会遇到的问题和出口的一些流程。
今天先说说外贸出口流程，主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装运（这里可以是装船海运，或空运，或快递，根据你货物多少和跟客人沟通达成的共识而选择的物流运输方式）、提单（这里的提单可以是海运整柜的提单，海运散货的提单，也可以是快递的运单的面单，我们叫做L/B单）、交单、结汇（结汇这个词说的很官方，其实就是你能收到老外的钱就好）。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单-款”。
和国内贸易相比，多了或更强调“单和证”即运输单据，或出口报关相关的资料，比如发票、装箱单、报关单和提单等，其中海运提单是货权凭证（这里要多说一下，海运的提单是分船东单和货代单的，船东单是有货权的，而货代单就只是一个提供凭证）一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。
写太长了就会有太多啰嗦的话和一些无意义的口水话，我尽量用简短直接的表达方式，让大家不用看长篇大论的太长的文章。大家在对出口国际贸易物流方面的问题可以和我探讨。我谈论的外贸方面的知识也只是根据我这些年的物流经验得出的，以后的有关外贸方面的文章我大多会围绕出口物流方面的知识多些，所以有说的不对的地方还望指正，一起探讨。