近日,兰渝铁路(重庆北至渭沱段)、遂渝铁路(合川至遂宁段)启动为期50余天的首次大修整治,主要对铁路桥梁通信、信号电缆槽等电缆设备进行更换施工作业,全面提升电缆安全能力。
兰渝铁路全长886公里,是西北至西南区域间客货并重的大能力运输通道。兰渝铁路重庆北至渭沱段60公里,自2015年开通运营以来,每日承担41趟货物列车、58趟客运列车运输任务。
遂渝铁路全长155公里,是成渝两地间便捷的铁路通道,更是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。遂渝铁路沪蓉线合川至遂宁段97公里,自2012年开通运营以来,每日承担6趟货物列车、80趟客运列车运输任务,十分繁忙。
因每日客货列车运行频繁,对相关设施损耗较大,成都局集团有限公司在全局秋季设备检查时机,根据实际情况,对以上两条铁路线路电缆槽进行检查整治,通过此次大修整治施工,将提高桥梁电缆槽设施质量,消除安全隐患,保障列车安全平稳运行。
为保证施工顺利进行,中国铁路成都局集团有限公司达州电务段组织40余名职工,利用夜间零时至凌晨5时天窗作业点,对两条铁路线桥梁电缆设施进行更换整治,计划完成42座桥梁21.3公里电缆槽的更换,计划每天完成400米,截至目前已整治更换7.6公里,此次大修整治预计于11月中旬完成。
兰渝铁路全长886公里,是西北至西南区域间客货并重的大能力运输通道。兰渝铁路重庆北至渭沱段60公里,自2015年开通运营以来,每日承担41趟货物列车、58趟客运列车运输任务。
遂渝铁路全长155公里,是成渝两地间便捷的铁路通道,更是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。遂渝铁路沪蓉线合川至遂宁段97公里,自2012年开通运营以来,每日承担6趟货物列车、80趟客运列车运输任务,十分繁忙。
因每日客货列车运行频繁,对相关设施损耗较大,成都局集团有限公司在全局秋季设备检查时机,根据实际情况,对以上两条铁路线路电缆槽进行检查整治,通过此次大修整治施工,将提高桥梁电缆槽设施质量,消除安全隐患,保障列车安全平稳运行。
为保证施工顺利进行,中国铁路成都局集团有限公司达州电务段组织40余名职工,利用夜间零时至凌晨5时天窗作业点,对两条铁路线桥梁电缆设施进行更换整治,计划完成42座桥梁21.3公里电缆槽的更换,计划每天完成400米,截至目前已整治更换7.6公里,此次大修整治预计于11月中旬完成。