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混动/增程两套系统后续维修价格高。到底是怎么传出来的?

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燃油车动力系统:发动机、变速箱。
混动\增城动力系统:混动专用发动机(发电机)、电池、电机。带变速箱的垃圾混动就算了,不值一提。
复杂很多吗?电池就算是51km续航的,20万公里以内不必考虑衰减问题。电机结构简单,几乎坏不了。专用发动机全程工作在最佳工况,比燃油车发动机更易维护。
如果说是事故导致损坏,不都是保险买单?
我觉得现阶段还是插混最实用,一年365天有250天只是上下班用车,纯电就够了,长途用油也比纯燃油车节省。
系统复杂容易坏?没感觉到。


IP属地:安徽1楼2023-09-05 09:51回复
    黑子没话说了编的,总有人信,绿豆治百病都有人信这个也不愁


    IP属地:贵州来自Android客户端2楼2023-09-05 09:57
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      相对于日系那套,插混确实容易坏,修起来确实贵,但是就跟撇开剂量谈毒性一个道理。一个10万公里坏,一个40万公里坏,一个修一下200、一个修一下8-900,其实你日常使用感觉不到太大的差异。雷克萨斯和宝马那个维护成本才叫差异,10万公里按手册能差到快上万


      IP属地:日本来自iPhone客户端3楼2023-09-05 10:39
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        黑子说换电池10多万呢,插混这小电池十多万……


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2023-09-05 10:41
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          插混不如纯电,纯油不如油混


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2023-09-05 10:55
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            怪事,带变速箱的垃圾混动怎么就不值一提?不是混动?不是用电?修起来不要钱?电机几乎不坏,那也只是几乎,并不不是一定不坏


            IP属地:湖南来自Android客户端6楼2023-09-05 11:03
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              给它们钱的人 让它们怎么说 它们就怎么说


              IP属地:四川来自Android客户端7楼2023-09-05 11:22
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                。。。里程就那么多,发动机里程分担到电机电池上,电机电池还耐用的一批不用怎么保养,咋会维修价格高


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2023-09-05 11:23
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                  插混是的,增程不是


                  IP属地:广东9楼2023-09-05 11:34
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                    难道说的不是相对纯电?


                    IP属地:山东来自iPhone客户端10楼2023-09-05 11:42
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                      等同于纯油吧


                      IP属地:上海来自Android客户端11楼2023-09-05 12:21
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                        我的插混HEV7500公里保养燃油动力系统,EV10000公里保养电动力系统,我的纯燃油车是7500公里保养一次


                        IP属地:陕西13楼2023-09-05 14:46
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                          现在网络黑子太多,连我那老丈人都给带的不知东南西北,我要买车,我说要买纯油车,他说现在都看新能源谁还看纯油车,我说买纯电,他说纯电还不成熟不能买,我说买混动,他说混动不能买,我说为什么,他说不出来,只说网上都说不能买


                          IP属地:河南来自iPhone客户端14楼2023-09-06 00:11
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                            ecvt的还好,以前那种双离合维修率的确太高了


                            IP属地:上海来自Android客户端15楼2023-09-06 06:58
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                              增程车的发动机(增程器)保养是按用油行驶的里程来算的,至少我的车是,油行驶1w公里保养,总行驶里程估计我都能到4w了


                              IP属地:福建来自Android客户端16楼2023-09-06 08:35
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