过去我曾不解，恩佐法拉利的最爱为何不是自家的车，而是这辆生于英国的怪家伙，不过当我拿到它时，也被这种独特魅力所深深折服。

E Type，它有着如雪茄般修长圆润的车身，长长的雪茄上架着一个看上去不那么协调的弧形车顶。它的前窗几乎与地面垂直，车顶几乎与车身等高，看上去活像一只大拖鞋，这样的设计单拎出一块来都不那么协调，但组合在一起却又是如此浑然天成。
又宽又扁的车头上缀着一对看上去有些许呆萌的圆形大灯，与弧形的车顶相得益彰；大灯下是镀铬的保险杠。在这里，京商并未吝啬于镀铬的使用，使车的前脸格外有神。不过在其它位置的表现便显得不那么用心了，不论是头灯的外圈还是贯穿其中的镀铬条，用的都是银漆，此外，车身两侧的引擎盖开关则是被直接漏做了。挡风玻璃下部挂着三个涂着银漆的雨刮，也是它的特色所在。

侧面是E Type的神韵所在，堪称天才的线条和比例搭配，使它在流线中不失优雅。窗框件的还原很到位，不过都只用了银漆，门把手也依然如是。
多条幅轮圈的刻画是一大难点，不过值得惊喜的是，京商不仅用上了镀铬，还做出了镂空效果，轮圈的中心锁也得到了还原，在此还是不得不佩服京商的功力。车子的滑动很是顺畅，但推车时会发出嘎吱嘎吱的噪音，令人不悦。

车尾依然配有镀铬保险杠，并用银漆还原了尾标，尾灯看上去不像独立部件，而更像是用红色漆面做出来的，车子没有悬挂车牌，车牌框处自然也没有下功夫。

得益于京商不为64比例的底盘分色的“优良传统”，两根本该镀铬的外露排气管此时变成了两根黑色塑料管。不过说到底盘，这辆E Type可比之前讲到的宾利强出太多，不过可惜的是它采用铆钉固定，使我们没有机会看到内饰的芳容，不过依照往日的经验，大概也不会太好看。所以我们还是不要强求太多，留下最美好的印象吧。