奔驰作为汽车的“发明者”在汽车行业上一直是属于领先的水平,但在目前新能源的领域当中,并不能像燃油车一样能扮演领先者,旗下不少的纯电车型在口碑上都出现了较大的问题。EQC目前的优惠幅度也是奔驰前所未有的。
奔驰EQC
指导价:49.19-57.19W
缺点1:MBUX的智能人机交互语音方面相比“新势力”来说就略显逊色。内饰用料方面与同级别车型有所差距,空间也是相当的局促,作为纯电车型地台有着较高的隆起属实不应该。
缺点2:不足的是车身侧倾和重心偏移过大,在急加速时悬架会有少许拉不住车身的感觉,十分影响乘坐的舒适性,对于一辆油改电的车型来说续航便成为了不可避免的缺点。EQC的续航折现率差的离谱。
总结:绝大数的消费群体都是以舒适豪华来形容一辆豪华车的标准,因为油改电的原因,EQC在本质上就有着较大的问题,较高的定价也让它把自己送进了死胡同,保值率更是打破了豪华该有的水平。
奔驰EQC
指导价:49.19-57.19W
缺点1:MBUX的智能人机交互语音方面相比“新势力”来说就略显逊色。内饰用料方面与同级别车型有所差距,空间也是相当的局促,作为纯电车型地台有着较高的隆起属实不应该。
缺点2:不足的是车身侧倾和重心偏移过大,在急加速时悬架会有少许拉不住车身的感觉,十分影响乘坐的舒适性,对于一辆油改电的车型来说续航便成为了不可避免的缺点。EQC的续航折现率差的离谱。
总结:绝大数的消费群体都是以舒适豪华来形容一辆豪华车的标准,因为油改电的原因,EQC在本质上就有着较大的问题,较高的定价也让它把自己送进了死胡同,保值率更是打破了豪华该有的水平。