客机模型吧 关注:17,442贴子:1,387,090
  • 26回复贴,共1

今朝出鞘试锋芒—NG新模具测评

只看楼主收藏回复

作为一名1/200客机模型的狂热收藏粉,从我入坑以来也是陆陆续续经手了各大品牌厂商的模型。其中包括几个大品牌如:IF、JC、GJ等,以及无可超越的经典作品:herpa premium(HPP)。近日NG也是发布了自家200比例的新模具,我很荣幸能够参与到NG的1/200新品样机的测评。作为一个主打400比例的模型品牌,NG近日发布200比例737-600新品无疑是一件令人充满期待的事情。该新品究竟表现如何?和其他品牌相比有何优缺点?楼主也是怀着无比期待的心情来进行今天的开箱测评环节。该测评主要分为几个部分:1、包装方面 2、关于模具形准的问题 3、整体的比例4、漆面的质量表现 5、机身细节的刻画 6、总结优缺点以及优化的建议。首先声明:该测评无收取任何厂商费用,测评内容全部凭自身意愿,测评所提供的图片均由iPhone13直出原图,无P图(可能存在光线以及拍摄角度的偏差)。本贴所有的观点都是楼主自身看法,如有不足欢迎指正。真机图片来源A网,侵删更新过程不要插楼,谢谢。


IP属地:福建来自iPhone客户端1楼2023-08-10 22:40回复
    1、包装方面如图即为模型包装的内衬,包含了起落架(可以切换飞行模式)。由于该模型为生产样机,外包装无彩盒,因此外盒就不一一展示。具体包装以官方发布为主。内衬方面我个人认为对于200比例的模型而言还是略显单薄,减震以及漆面防护的处理可以进一步加强。这边建议可以参考IF或者JC200比例的内衬包装,或者是参考NG自家400比例757的包装(如图)。下面建议用泡沫垫进行支撑。


    IP属地:福建来自iPhone客户端2楼2023-08-10 22:41
    回复
      2、关于模具形准问题这边奉上737-600真机图进行对比。机头相较于真机可能会凸出去那么一点点,但是我个人认为不影响整体的美观(HPP的737机头反而短了)。这个形准历来就是饱受争议的话题,因为拍摄视角等原因导致该问题过于主观化,这里我就不详细讨论了。值得一提的是设计模具并不是一件简单的事,目前模具的开发多采用数控CNC加工,加工精度好坏进而会影响模具的准确度,这个楼主亲自实操过,楼主机械专业的,同时也是一名CSWA助理工程师,进行CNC加工个人认为有两大难点:其一是加工刀具路径的编程(一般在UG软件进行);其二便是上机加工环节,该环节对操作经验的要求较高,尤其是对刀环节。这边还是要说明一下,有时候模具不准并非厂家的问题,因为要得到一款精度高的模具有时候并非是金钱所能解决的问题。总的来说,NG这款736的形准在我个人的接受范围内,个人还是比较满意的。当然,这是个人的观点,毕竟每个人心中都有一个哈姆雷特,我也允许有不同看法的存在。


      IP属地:福建来自iPhone客户端3楼2023-08-10 22:42
      回复
        3、整体的比例本来我拿到模型时,觉得垂尾会不会过于“巨大”,后来和真机图片比对个人认为还是符合比例的。略有不足的地方可能就是该款模型前起过高,导致与不同品牌的737相比高度高了一小段。


        IP属地:福建来自iPhone客户端4楼2023-08-10 22:43
        收起回复
          4、漆面的质量表现如图,这架736的漆面我觉得无可挑剔,和IF200的漆面难分伯仲。胜过JC的漆面。整体漆面在灯光下表现得非常丝滑,但是毕竟这是样机没有加入其他的涂装元素,机身统一白色。具体的漆面还是以上市的产品为准。


          IP属地:福建来自iPhone客户端5楼2023-08-10 22:44
          回复
            5、机身细节的刻画总体来说这架736的机身细节的处理还是可以的。例如发动机叶片处理情况对比不同品牌的737显得精致许多(当然,图中展示的仅为另一品牌的一个产品,不代表该品牌的整体品质)。可以改进的地方我认为是机身上的天线可以做大一点,更加符合真机的整体比例;以及机身处线条的深浅(如图),个人认为可以做得浅一点。


            IP属地:福建来自iPhone客户端6楼2023-08-10 22:45
            回复
              6、优缺点以及优化的建议先上几张美图。我觉得NG这次的736可谓是让我眼前一亮,736也算是一款小众机型,国内拥有736的航司也不多。NG这次漆面的处理相当可观,光油的比例恰到好处。这架737拿在手里也是很有分量的,同比例gj(jc)的737没有这个重,但是相较于if来说是轻了点(这和737型号也有关系,737型号太多了)。相对不足的地方就是外包装了,这个可以加强一下,前起落架的大小尺寸可以适当缩小一点。整体来说,本次NG推出的该款737还是符合我的预期的,400比例市场NG也算是做的不错了,也希望在200比例NG可以继续推出让人眼前一亮的新产品。浅浅期待一下~


              IP属地:福建来自iPhone客户端7楼2023-08-10 22:46
              回复
                补充第5条的图


                IP属地:福建来自iPhone客户端8楼2023-08-10 22:46
                回复
                  dd


                  IP属地:福建来自iPhone客户端9楼2023-08-10 23:10
                  回复
                    这个小短腿腿不短呀


                    IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2023-08-11 08:22
                    收起回复
                      ng模型做得算是不错,但是赚死人的钱、蹭事故机的热度怕是一生黑了


                      IP属地:上海来自Android客户端12楼2023-08-11 09:49
                      收起回复
                        我看官方发前起高度挺是正常,lz你这个应该是个别问题



                        IP属地:湖北来自Android客户端19楼2023-08-12 04:44
                        收起回复
                          要是飞行状态,这个起落架高度还可以,但地面上液压杆应该压缩高度低点,后续可以改进,要是有两组不同状态起落架就更好了


                          IP属地:江苏来自Android客户端20楼2023-08-19 17:09
                          收起回复
                            请问楼主a350-1000 1:200是选if还是jc


                            IP属地:江苏来自iPhone客户端21楼2024-05-27 10:54
                            收起回复