众所周知，我不是急统论者，不认为2027摊牌的胜算很大。然而，这实际上是2020-2021左右对于未来数年军事力量发展保守估计的结果。在21世纪20年代初，我预期歼20在2026到2027年才会增产到年服役40-50架，数年间年均服役30架；2027年歼20的可用数量不超过300架。
台海摊牌，在料敌从宽的干涉背景下不会拘泥于台海地区。从本质上说：这是西太平洋归属及日本为核心的第一岛链控制权的争夺。美国2026或2027之类的推演局部也大多是如此。这个规模的隐身战斗机数量，哪怕有战略火箭军及其他兵种的配合，也没有足够的抗损冗余。争夺日本列岛的海空控制权是不够的。
然而：涡扇20的进度好于预期，歼20在2021-2022年就进入真正的量产爬坡；2023年夏秋，在役的歼20按照中值保守消息服役数量会突破200架；相比预估提前进度三年。如果如一些国外传媒估计的那样在未来四年内继续爬坡，均值75，并在2027年服役总数突破五百架；则可能对第一岛链的F35数量拥有明显优势优势及相当抗损有余。就算按照过去某个推演那样损失180架，还拥有相当的规模。
战争当然不是只比单一兵种。仅是2027年五百架歼20本身当然也并不能确保显而易见的胜算。
如果在2027年，运油20的数量跟现在运20的数量差不多或略少，达到五十架以上，拥有两倍俄罗斯的空中加油力量。还拥有三五百规模的隐身高端长航时无人机（攻击2及以上水平），再结合规模不小的陆海防空、战略火箭军常规打击能力，这就会让东亚地区的攻守态势存在明显逆转的可能。
足够的加油机，意味着中国隐身战斗机群主力至少拥有了某种可在国境线内机动的“空中航母”，随时从东北或者东部的边境出发延伸一千几百公里的作战纵深，再配合作战半径本就不小的长航时隐身无人机，这就会让美国及其盟国在东亚地区没有靠谱的真正“后方纵深”及落脚点。这才会在轰20大规模服役前形成一种真正的“区域拒止”力量。
同时，这样的力量也会让美国航母战斗群展开冒进突击的风险性巨增；
2027年以前，如果按照进度预期的那样，可重复火箭也在2025年成功并在2026-2027具备成熟发射能力。航天对抗能力亦有极大进步；
那么：这种军力能力就会同我以前的估计发生明显不同。将存在一个2027到2029的摊牌窗口。
一些人纠结于歼20，苏57，F35,F22性能究竟如何，在这样的立体战争面前实无太大必要。一些人有色眼镜带的比较深，这里综合各派认为它们考虑各年代代次型号不同，没有质的战力区别。预警机没有过去那么好用的年代，性能也不完全是空战性能。
摊牌窗口不代表一定意味着战争，但或许会发生某些风向变化。