可以。
默认设置下，可以用卸货中的“联运”功能，在市区上客，在机场把卸货选为“联运”就可以。但是公交车会空车回市区

OpenTTD原版的货运客运计算方式其实是和Locomotion一模一样的，或者说，反过来，Locomotion和OpenTTD是一模一样的，毕竟是人家祖先（TT98年的，Loco04年的），又是同一个开发者，Chris Sawyey。
二楼说的方法其实并不类似于现实生活当中的客运方法。在不更改游戏默认设置的情况下，所谓“联运”实际上就是将要运输的单位通过不同的交通工具运送至一个地点。
一个现实生活当中的例子是，从北方要运一批钢材到海南，可能会先通过火车运输，再通过琼州海峡的轮渡，最后由海南本岛的货车运到工厂。
但是OTTD中的联运有点不一样，主要是因为货运客运的计算方式。这货的计算方式很简单，哪里有需要，产出的地方就往需要的地方运。打个比方，游戏当中建公司总部是可以接收旅客的，也就是说，你把海里搞出来一个小岛，然后把所有城市的旅客都运到你公司总部去，那也是没有问题的。你照样赚钱，游戏照样运行。在这种情况下，旅客实际上是没有目的地的，是哪里有需要，就往哪里补。关键是需要是无限的。
这种情况就造成了这样一点：你不能像在都市天际线、狂热运输和都市运输里一样，搭建交通骨骼，从最顶级的火车飞机轮渡开始，到地方性的地铁捷运，最后到公交。实际上在原版游戏当中，往往是这样的：你修剪了一条有10个站点的铁路线，车从第一个站载客，到第二个站把所有旅客卸载掉，然后把第二个站的旅客拉上，再到第三个站全都卸掉。以此类推。火车计划当中第n站的旅客只到了第n+1站。而现实当中，有人想去二里屯，有人想去虹桥，每个人都有自己想要去的地方，所以可能搭乘交通工具不止一站。在调度计划里面开启“联运”实际上是治标不治本的做法，这样做相当于把你公交站的所有乘客强行拉过去乘一次飞机。不过用来赚钱倒是挺不错的。
那么什么是“治本”的方法呢？

游戏里面写的很清楚了，在默认情况下，乘客和邮件的分配方式都是“手动”，只有在更改为“对称”或者“不对称”的时候，乘客和邮件才会有一个固定的目的地。这个时候，就会变成，A城市有人想去B城市，他可能会先乘市内巴士，换乘地铁，到机场上飞机，然后再B城市再玩相反的一套——和你出差游玩的道理是一样的。
话说回来，实际上“手动”也是有自己的道理的。航空业的情况就类似，因为范围大了，全都是点对点式的服务。当然经停的航班例外。这一点我其实自己也没有研究透，吧内的吧友可以自行琢磨