顶

车轮的制造和安装：车轮的制造和安装过程中，可能存在微小的不平衡或不对中现象。即使在高精度的制造和安装过程中，完全消除不平衡和不对中也是非常困难的，这些微小的不平衡和不对中会导致车轮在运行时产生微小震动。
地面不平整：尽管无砟铁路提供了较为平整的行车基础，但地面仍然存在微小的不平整。这些不平整可能来自铁轨的连接处、地基的沉降、地质变化等。当车轮经过这些不平整时，会产生微小震动。
车轮与铁轨的接触：车轮与铁轨之间的接触也会产生震动。尽管铁轨表面经过了精细加工，但由于各种因素，如温度变化、车轮磨损等，车轮与铁轨的接触并不是完全平滑的，这会导致微小的震动。
制动系统：高铁的制动系统在制动过程中会对车轮施加一定的力量，这也可能导致车轮产生微小震动。需要说明的是，现代高铁系统在设计和运行过程中已经采取了各种措施来减少震动和噪音，以提高乘坐舒适度和安全性。这些措施包括优化车轮设计、提高轨道质量、加装减振装置等。尽管如此，由于各种因素的复杂性，微小的震动难以完全消除。

铁路过站区和交叉口是有缝的，而且轨面怎么可能总是那么平整

楼上有个桌角吃不饱的，大家当shabby对待就可以了

即使车轮绝对圆、钢轨绝对平、无砟轨道绝对平(显然实际中不可能这么完美)，也会有震动，最简单的一个情况：支撑钢轨的扣件每65cm才有一个，钢轨又有弹性，车轮压在前后两组扣件之间时钢轨必然微微下凹。