特斯拉是一个辣妹销售，小鹏是个帅哥销售

小鹏G6新出的，好像是各种配置都给弄成他们最新科技，那个辅助驾驶也像模像样，看起来不错，特斯拉改了下后座，说增加了舒适度，但是后面坐起来很一般，个人感觉，不过特斯拉空间也大，开起来很不错，看网上每月销量好几万，路上也常常看到。小鹏G6才出，下订单等7-11周，不知道后面这个车，这个品牌会咋样，毕竟小鹏在新势力三个牌子里面已经垫底了

20.99和26的区别呗，毕竟差5万呢

吴彦祖，你们在哪里，快来帮我参考下

国内的辅助驾驶都是一家公司研发的

没的人关注这两个车吗

TSL都26万了？这也是豪华车？

无脑特斯拉 选小鹏必后悔

前天去试驾了一下g6 ，四驱版试驾车电耗15，折合580的续航，试驾车一般比日常电耗高10%左右， 600以上是有的 ，你两驱版本市区估计能到650，高速不知道，800v架构+sic的车子的续航达成率确实挺好的
充电速度特斯拉只有在特充桩比较快 但是很贵，适配性比不上800v，有家充的话无所谓
底盘偏运动 操控不错 滤震略颠 ，不过比特舒服些
空间比g9还大，小车大空间这点真心好评
内饰属实糙，触手可及的硬塑料，在这上面估计缩减了不少成本，建议浅色内饰 还能不那么low，不过座椅舒适度不错
我在北京 41度 感觉空调制冷效果不是很好
颜值其实还行 网上觉得丑 实车看久了还挺耐看的
总结 全方面向实用妥协的水桶车，性价比确实拉的满满的，大城市建议max版本 那才是g6的精髓 也是性价比最高的版本
如果对智驾不感兴趣 还可以等等俩月后上市的智己ls6，
也是800v架构 四驱780匹马力 极速252

自己选，不管选什么都会后悔的。

特斯拉 工艺不是小鹏能比的，三电 电池管理技术 操控 都是强项 要是能选LG的电池就更好了， 缺点也有 座椅舒适度一般 没有座椅通风 车机导航鸡肋 不如国产车 并且不思进取 不支持手机导航投屏 车顶内饰一般 车内没有隔音棉降噪。 总体来说就是 核心技术比国产强 内饰 和配置不如国产车 鱼与熊掌不可兼得

G6目前只是刚出来吧，具体怎么样还不好说，按纸面上确实比特斯拉强一点，你如果不急的话可以等一段时间，小鹏就说之前的车型现在基本上都卖不动了，不算新出的g6其他所有车型加起来，月销售8000还不如model3卖的多，所以小鹏爆死的概率还挺大的

小鹏我是怕g了，我本来很喜欢g9