方案1优点是松滋、澧县可以近城设站，整体线路顺直，覆盖人口更多；但规划石张高铁需延伸至澧县，线路展长约20公里，张吉怀高铁北上至宜昌方向绕行过远，呈明显“S”形；
方案2基本沿焦柳铁路走向，石张高铁接入顺直，可以兼顾石门、澧县，但线路绕行较远，且松滋、澧县设站距城区较远。
同时，在宜昌枢纽引入方案上，是从长阳东分线还是从宜昌北直接引出，还在做进一步研究。