(86)乙卯卜宾贞:曰氐(致)乃邑。 《合集》8986反
第82辞商王贞问:将纳贡物品送到军队和王邑处吗?84辞问:送到雍城和奠地吗?85辞问让把贡物送到边地吗?在商代,试想假如当时没有可靠强干的内务府职官辅助和推行的制度,以及有效的合理分配,将贡物迅速聚散,是不可能达到四方诸国来朝贡的。
卜辞中往往可以看到商王接受人贡时,有的是直接用作于祭祀的人牲;有的被商王分派去田猎和田役,例如:
(87)庚子卜贞:牧氐(致)羌,于祊用。 《合集》281
(88)壬寅卜贞:兴方氐(致)羌,用自上甲至下乙。 《合集》270正
(89)丁卯卜,令执氐(致)人,田于。十一月 《合集》1022乙
(90)戊辰卜,王乞氐(致)人,兽若于示…… 《合集》1023
不难看出这些用于祭祀的人牲,大部分来自外邦的战俘和入侵的羌人,第87辞中“牧”者的身份,据裘锡圭先生考证,卜辞中“那些牧显然是被商王派驻在商都以外某地从事畜牧的职官”(注:裘锡圭: 《甲骨卜辞中所见的“田”“牧”“卫”等职官的研究》,《古代文史研究新探》,江苏古籍出版社1992年版,第354-355页。)。卜辞有:“牧入十在”,“牧”“在”异地向商王纳贡,可见“甸服者祭,侯服者祀”的观念在商代已经深入人心。
以上可见当时商王的层层组织机构控制能力和政治方略之一斑。向商王纳贡最重要的必须具备的条件是交通开辟,卜辞记载商王贞卜纳贡的马车行驶,是否顺畅:“贞辰入驶,其。”(《合集》28196)卜辞中值得注意的还有交通工具,即车舟在贡纳中的使用:
(91)……舟入。 《合集》17012反
(92)……氐(致)马自薛。十二月
允氐(致)三丙(辆)。 《合集》8984
(93)……宁马二丙(辆),辛巳雨,氐(致)□□□(灵)。 《合集》21777
(94)二丙(辆)入十。 《合集》40071反
《周礼·校人》注引《世本·作篇》记载“相土作乘马”“胲作服牛”,商人先祖相土使用马车,王亥发明用牛拉车作运输工具,从卜辞的记录来看,与文献所载是相符的,这足以说明商代的地域已经伸向远方,达到较高文明程度。如果没有四通八达的交通道路设施,建立了驿传和羁舍(注:于省吾:《殷代的交通和驿传制度》,《东北人民大学人文科学学报》1955年第2期;宋镇豪:《商代的道路和交通》,《华夏文明》第3集,北京大学出版社1992年版,第194-207页。),要达到四方宾服商朝,是不可能的。
七、结语
先秦文献记载我国纳贡有其悠久的历史,最早在夏代已经开始,至商代已经逐步趋向成熟和完善。商代分封制的建立,从本质上是宗族的分立,商王通过对诸侯、伯、子、臣大小宗主封立“使各有宁宇,以顺及天地”。而正是在商王内府严密的管理,以及妥善安排调配物资下,纳贡者才由远而近,有条不紊地按时交纳贡物。职贡更深层的涵义即商王以“日祭、月祀、时享、岁贡”义务增强效忠王室的凝聚和向心力,祭典先祖始终是商人心中的“国之大事”,成为维持人际、君臣,最能被接受的一种纽带和秩序。