先了解下北京枢纽的情况。丰台站开通后，京九线客车放弃黄村-李营-广安门-北京西的路径，转而通过京沪线去黄土坡二场、南信号进丰台站。
京沪线黄村以北四线并行，其中外侧两线是给货车使用去丰台西站。而京九线在黄村以南又在最外侧接入，故京九线客车转入京沪线时会与货车的路径平面交叉。
因此，在黄土坡至黄村之间新建京九线上下行线路，在黄土坡附近上跨京沪两条货车线，从而实现客货分离互不干扰。
原来京九线黄村至李营之间上行线大部分都计划给京雄城际下行使用，在清源公园附近接入新建京雄下行线。目前该段线路仍未开通，上下行列车均使用新建京雄上行线拉风箱行驶。

从卫星图上找了两个京九上下行与京沪四线离得比较远的位置拍的，一个在芦康路一个在清源西路。拍到的两个京九线客车下行车是K1109，上行是K106。
金星路那边更靠近黄土坡线路所，可以看到京九线客车、京沪线货车及客车从不同的桥上经过，不过离公交站有点远就没去。

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正值端午假期，昨天下午京九线出京车次买不到，没法带来车内视角，只能到大兴线下去拍拍了。
等过几天调图之后，哈海神车这些知名列车大概也都会从新建京九线高架上通过吧

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