大体上6900开一遍，这段路上有啥难点都能清楚，这个是超长轴距让前后轮可以出在不同平面，良好的悬挂弹性能反映地面欺负和斜度以及坑洼情况带来的，也得益于这个悬挂和车速，虽然晃但可以通过脚踩两条船的方式来维持车身的平衡，而不是四个轮都在同个面上然后超速起飞。
其他么，P12和长角牛4，车身重但是悬挂软/轮胎小，晃动很容易晃得厉害。另外就是重心高的，所有四轮小卡和劫掠者，四轮小卡和四轮搜寻一起爬山，差距就出来了，前者会很容易翘头，走平地的时候差距低些但走斜面就会体现出差别。其他就是软悬挂还上随车吊升高重心的，最明显的就是初期免费任务获得的F2070那批车，或者塔塔815了吧，后者是随车吊真的太重。
相对不会翻的就是大轮+硬悬挂，主流的科罗布亚速605R612H乃至745C和南极洲，突出一个蛤蟆趴地的姿态，轮胎在外侧接地车身重心较低，现实里这么调驾驶员的屁股肯定是遭殃的。

翻车王必须6900

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除了有些冷门没开过之外 其余大大小小都玩过
翻车首先不得不提劫掠者和5070 劫掠者+吊车+平板随便拉个货 分分钟翻给你看 5070存档里从来没用过 都是跑的试炼 试炼本身之一就是驾驭这辆车不让他翻掉
其余的 俄系有沃龙D 虽然他兄弟两评价都很好但是沃龙D就是个辣鸡 虽然他能随车吊+平板+全挂车（这种组合扩展性在整个俄系中都不多见） 但是重心奇高 就开个缅因州过个河都能翻 而且动力弱👎🏻
至于6900开不好就是翻车之王开得好就是浪里白条 和育空威斯康辛是绝配
再加一个俄系南极洲 轮胎太大重心也就高了 其余的倒好说 没啥特别印象深的翻车王了

我最头疼的就是翻车兵800了，还有ANK

掠夺者 双转之星 Mk38 亚速南极洲 卧龙D 一般美国车比俄罗斯车容易翻。

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沃龙D跳跳龙翻车王中王

605和813，好不好开可以用技术弥补，帅不帅就是另外一码事了

劫掠者，5070，6900，南极洲

我开815-7经常翻车

谁提南极洲，就问翻车但不熄火还有谁？头朝地面一扭立马给你站起来

翻车王：侦察兵800，劫掠者，南极洲

搜寻车：侦察兵。中型车：国际经济之星。重型车：南极洲