最近疯传西宁要开G，我通过打听得到了不少消息，可我怀疑西宁所检修能力，经过我多方查证、询问。先将发布如下，给大家做参考。
1，列车方式，按单线双线半自动闭塞方式，每条线路的平图能力是46对／日，两条线路的通过能力是92对／日。
2，调车方式，西宁动车所及存车线列车运行速度15KM/h，单向运行时间13min，按单线双线运行方式，每天线路平图能力29对/日，两条线路的通过能力58对／日。
3，两条检修线每日始发终到最大检修能力30对/日。
4，不是所有车每日运行完都要进检修库检修，短途可以采取次日检，隔日检，受西宁所检修能力限制长途车也可以采取先在西宁所做简单检修维护，第二日到达终到所在做全面保养检修维护。
5，西宁所设计是按照满足CRH2，CRH380,CRH5系列检修能力设计的。
6，绿巨人检修维护存车不是特定非要去动车所，和动车所存车线，可以去普速整备库。绿皮车存车库。
7,若有G，西宁所可以从现在的主要检修D，转变为重点检修G，间接性检修D。这些措施都可以改变西宁所检修能力不足，存车线不够的问题，虽不能根本上解决，但足够撑到二所修好。